長安深藍工廠被曝再度放假停產，深藍S7銷量不及預期？

　　

日前，有媒體報道稱，生產深藍S7的南京智慧工廠又放假了。據悉，這也是本月以來的第二次放假，而部分內部員工對于8月份以來的第二次假期也頗感意外。一般來說，車企會在7月底左右放高溫假，而8月份中旬依然放假的并不多見。

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要知道，在剛剛過去的7月份，深藍S7的交付量實現大增，上市35天累計交付量達到了9197輛，已經領先深藍SL03成為深藍汽車的銷量擔當。而在市場熱銷的情況下，工廠卻實施放假停產，確實會讓消費者感到一些困惑。要知道，此前深藍SL03上市初期，還由于產能不足，導致終端交付延期引發了大規模的用戶投訴。

而據了解，按照當前的生產節拍，長安南京智慧工廠每天可以做到450輛以上的產量，每月的產能輕松破萬，這也是深藍汽車為了避免再度出現深藍SL03上市初期遭遇的交付延遲問題，所提前做出的應對。

但是，如今來看，深藍S7在上市初期明顯遭遇了“產能過剩”的問題，而深藍S7在 8月份的終端銷量大概率不及預期，因此不得不通過停產來規避高庫存的壓力。

雖然說目前并未得到深藍S7在這個月的具體交付數據，但是其面臨的市場壓力顯而易見。尤其是在深藍S7主打的混動市場，除了要面對宋PLUS DM-i這樣的市場強手，同樣在今年推向市場的吉利銀河L7，已經在7月份實現銷量破萬。而哈弗梟龍上市以來，市場熱度也持續上漲，在7月份的銷量超過了6千輛。

此外，除了競爭壓力加大之外，其本身的產品力的槽點同樣也對其銷量形成了一定的影響，例如深藍S7取消了傳統的儀表盤，采用了大尺寸的AR-HUD，盡管這樣的設計進一步提升了新車的科技感，但是在一些特殊場景下，AR-HUD的成像清晰度就會受到嚴重的影響。

同時，深藍S7的智能化水平在市場中也僅屬于中上游水平，似乎為了彌補自身的短板，深藍汽車在8月16日發布消息稱，與華為簽訂了合作框架協議，聚焦汽車智能化領域展開合作。

目前雙方合作的具體細節尚未公布，據外界猜測未來深藍汽車的高階輔助駕駛將由華為提供解決方案。而如今深藍汽車抱上華為的“大腿”，也進一步凸顯其想要在智能化水平提升的緊迫性。而深藍汽車與華為合作的成果能夠在何時落地，目前來看依然是個未知數。

另外在產品品質方面，此前就有媒體曝出深藍S7在上市之前突發“漏水”問題，漏水較為集中的區域在前擋風周圍，尤其是玻璃與車頂交接處。因此大量新車不得不從渠道運回南京工廠進行返修，這也拖累了新車的上市節奏。

另外，深藍S7盡管剛剛上市不久，其就已經暴露出諸多質量問題。有不少用戶反饋深藍S7存在影音系統故障、續航虛假宣傳、部件開裂問題。同時也存在不按約交車和銷售承諾不兌現的問題，這些勢必也將會對其市場表現形成較大的影響。

寫在最后

深藍S7在銷量正處于攀升期時出現工廠放假停工，這種不正常的現象似乎已經暴露出其面臨的巨大問題。是為了控制產能，還是銷量不及預期，或許到下月初就能得到答案。不過深藍S7面臨的壓力已經擺在明面上，接下來深藍汽車究竟會有怎樣的表現，我們也將持續關注。

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