深圳先進院低溫電芯將于北方地區(qū)開展應(yīng)用示范

(資料圖片僅供參考)

中新網(wǎng)廣東新聞6月26日電 (鄭小紅 王舒蕾)中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院(以下簡稱“深圳先進院”)碳中和研究所先進儲能技術(shù)團隊26日透露，團隊歷時10年研發(fā)的超級“能打”鋰離子電池將于我國東北等地分布式儲能領(lǐng)域開展應(yīng)用示范。

據(jù)了解，先進儲能技術(shù)團隊研發(fā)出的新型鋰離子電池已于2022年5月實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)。此外，該電池分別于2023年2月和4月通過了低速車、新能源汽車領(lǐng)域龍頭企業(yè)實測評估，性能遠超預(yù)期，正式投產(chǎn)應(yīng)用后將為我國北方低溫地區(qū)儲能注入全新動能。

當(dāng)前，鋰離子電池由于其材料限制，低溫下容量衰減嚴(yán)重，且在零度以下無法正常充電。而我國北方地區(qū)冬季溫度可低至-40℃以下，這導(dǎo)致太陽能、風(fēng)能等清潔能源難以直接并網(wǎng)供電。

團隊成員蔣春磊博士介紹道，深圳先進院先進儲能技術(shù)團隊創(chuàng)新了電池負極材料創(chuàng)新和電解液體系，拓寬了電池的工作溫度范圍。其中最低工作溫度達到-70℃、最高工作溫度高達80℃，實現(xiàn)了兼顧低溫與高溫的寬溫性能。

研發(fā)團隊基于新型鋰離子電池技術(shù)孵化了深圳中科瑞能實業(yè)有限公司，開發(fā)出針對低速電動車設(shè)計的48V24Ah鋁基ǁ錳酸鋰電池模組，該電池在零下20℃環(huán)境下保有優(yōu)異的放電性能。在儲能領(lǐng)域，鋁基ǁ磷酸鐵鋰電池產(chǎn)品可在零下30℃條件下高效充電，有望解決電動汽車冬季續(xù)航縮水和低溫啟動困難的問題。

團隊成員張帆博士表示，相關(guān)產(chǎn)品可以應(yīng)用于光伏儲能、家庭儲能、通訊基站儲能、軌道交通等領(lǐng)域，尤其適用于北方地區(qū)及亞熱帶地區(qū)。(完)

關(guān)鍵詞：