新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版產品資料_快報

6月16日，BMW M高性能車陣營迎來兩款中期改款車型煥新上市，分別是新BMW X5 M雷霆版運動型多功能車（SAV）和新BMW X6 M雷霆版運動型多功能轎跑車（SAC），新BMW X5 M雷霆版建議零售價為144.89萬元，新BMW X6 M雷霆版建議零售價為146.89元，兩款車型在性能、外觀和數字化領域全面升級。新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版均搭載全新V8 4.4升渦輪增壓發動機，并在M高性能車型中率先引入了48V輕混系統，最大輸出功率達460千瓦/625馬力。同時，車輛外觀設計也進一步升級，并搭載第8代操作系統的BMW iDrive以及配備了BMW一體式懸浮曲面屏。

【資料圖】

動力系統的升級和電動化技術的加持，提高了車輛動力輸出的靈敏性；煥新設計強調了兩款車型的動感奢華氣質；數字化科技則優化了車輛的控制和操作，還提升了自動駕駛輔助系統和自動泊車輔助系統。

BMW M首款采用48V輕混技術的高性能車型

新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版采用了最新一代動力系統，并在BMW M高性能車型中首度采用48V輕混技術。8速M Steptronic手自一體變速箱中集成了一臺電動機，最大可額外提供9千瓦/12馬力的驅動功率和200牛·米的峰值扭矩，同時還可為安裝在曲軸上的啟動電機使用。電動機所需的能量由48V電池提供，在制動和加速時，該電池可通過高效自適應能量回收進行充電。

48V輕混技術與全新M TwinPower Turbo V8發動機強強配合。除了M運動型排氣系統以外，現在的4.4升發動機還使用了增強型曲軸、全新的渦輪增壓器、新型進氣管、以及優化的供油系統和機油分離工藝，從而有助于發動機在1,800至5,600轉/分鐘的轉速區間內提供750牛·米的峰值扭矩，并在6,000轉/分鐘轉速時實現高達460千瓦/625馬力的最大輸出功率。

V8發動機具有動力響應快及高轉速的特質，結合電動機提供的助力，令兩款M車型的性能特征大放異彩，一舉邁上全新高度。新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版從靜止加速到100公里/小時均僅需3.9秒，急加速時，駕駛員能夠清晰地感受到動力系統激情澎湃的爆發力。帶電控閥門的M運動排氣系統（標配）帶來令人振奮的聲浪，使駕駛體驗更上一個臺階。與此同時，兩款車型發動機還采用了新型顆粒捕捉器，有效改善了排放水平。

高效的動力傳輸：帶有Drivelogic模式的全新8速M Steptronic變速箱、M xDrive智能全輪驅動系統、主動M差速器

發動機的動力被傳遞到帶有Drivelogic模式的全新8速M Steptronic變速箱，該變速箱在自動和手動模式下均有三種換擋設置，經過改進的變速箱，其換擋效率更為干凈利落。

全新的M xDrive智能全輪驅動系統與后軸上的主動M差速器結合，進一步增添了新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版獨一無二的性能體驗。駕駛員可以通過“M MODE”菜單從默認的“四驅”設置切換至“運動四驅”模式，令動力輸出更偏向后輪驅動，從而令車輛能夠在可控的范圍內更易于做出漂移類的極限動作。

精確的底盤調校，極其可靠的性能表現

堅固的車身結構和底盤，確保了兩款車型都具有BMW M標志性的動態、靈活和操控特性。懸架和減震系統充分滿足車輛在運動駕駛和長途行駛時舒適度的需求。后輪束角經過改進，有效提升了車輛高速行駛時的平衡性。

車輛還標配了自適應M運動懸架Pro，以及經過改進的電控減震器和主動側傾穩定功能。其中，配備的M Servotronic伺服式可變助力轉向系統，更有利于提高操控動態性能。M復合剎車系統和采用M專屬配置的最新一代集成制動系統協同工作，為駕駛員提供兩種不同的剎車踏板反饋設置。

在新BMW X5 M雷霆版和BMW X6 M雷霆版中，M xDrive智能全輪驅動系統和主動M差速器不再像之前那樣僅僅與動態穩定性控制系統（DSC）相連，還首次與車輪限滑功能協同工作，可對駕駛狀況作出更迅速、更精確的響應，并能有效提升牽引力。

兩款車型前、后輪均標配21英寸M鋁合金輪轂，并可選裝同尺寸其它款式的鍛造M鋁合金輪轂。此外，還包括一款全新款的全黑輪轂。

極具張力的運動豪華氣質

新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版的外觀設計運動十足且極富感染力。兩款車型均配備了自適應矩陣式LED前大燈和BMW防炫目遠光燈，新款前大燈的輪廓相比之前窄了35毫米，并可選裝M專屬曜夜大燈；雙腎進氣格柵也進行了全黑處理，水平設計的格柵條和尺寸更大的車型標識為車輛平添更多運動氣質。此外，雙腎進氣格柵和中央下部進氣口如今還組成了一個獨立的黑色“X”型區域。

車身側面突出了兩款車型簡明清晰的設計語言和獨特的比例。新BMW X6 M雷霆版的車外后視鏡蓋和尾翼可選裝碳纖維材質。兩款車型上的擴散器均極具力量感，并與雙邊四出排氣尾管設計共同加強了車輛尾部的運動氣質。新BMW X5 M雷霆版的全新X造型3D立體懸浮LED 尾燈和剎車燈的造型輪廓十分醒目。通過水平對稱的雙L形尾燈，在尾部形成力量感十足且獨特的“X”造型光源的尾燈效果，提升了車輛的回頭率。

極具科技感的駕駛座艙：配備一體式懸浮曲面屏

新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版內飾最大的變化是換裝了一體式懸浮曲面屏，為車輛的駕駛艙帶來了現代豪華的專屬質感。顯示屏由方向盤后面的12.3英寸全液晶數字儀表盤和14.9英寸可觸控中央顯示屏組成。可觸控中央顯示屏的應用還大幅減少了車內按鍵的數量，便于對多種功能進行數字控制 。

車輛內飾還采用了帶有黑色高光細線紋高級木飾、帶有背光效果“M”標識的BMW智能氛圍光帶、以及帶有碳纖維換擋撥片的M運動型多功能真皮方向盤。車輛還標配了M運動型座椅、膝蓋休息墊、擴展Merino真皮內飾和Harman/Kardon高端音響系統。此外，車輛還可選裝星空全景天窗、Bowers & Wilkins鉆石環繞音響系統以及舒適套裝等豐富配置。BMW M Performance Parts也為兩款車型提供了眾多外觀及內飾配件。

更先進的自動駕駛輔助系統

自動駕駛輔助系統和自動泊車輔助系統提供了豐富的主動安全功能，將新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版的舒適性和安全性推向了新高度。標配的前向碰撞預警的功能范圍增強，降低了轉彎時與騎行人、行人或迎面而來車輛發生碰撞的風險。車道偏離預警功能也進行了升級，增加了帶轉向輔助的車道返回功能。車輛還可選配限速識別輔助、開門碰撞預警、路線速度控制、緊急停靠輔助、變道輔助等配置。

自動泊車輔助系統Pro（選裝）可通過iPhone上的My BMW App（適用于操作系統為iOS 16.2或更高版本的蘋果iPhone）實現遙控泊車及記憶泊車功能，在遙控泊車功能過程中，用戶可在6米內從車外控制車輛進出特別狹窄的停車位，駕駛員須專注于監控車輛的周圍環境。

全新的數字化體驗

兩款車型提供了M專屬的“SETUP”設置按鈕，駕駛者可根據駕駛需求針對性的設置發動機、底盤、轉向、制動系統和M xDrive智能全輪驅動系統。顯示屏中顯示的內容和自動駕駛輔助系統的功能也均可單獨調整。按下中控臺上的“M MODE”按鈕后，駕駛員還可在“公路模式”、“運動模式”和“賽道模式”設置之間進行選擇。

新車還配備搭載第8代操作系統的BMW iDrive*，并配備了M專屬的一體式懸浮曲面屏，為新BMW X5 M雷霆版和新BMW X6 M雷霆版帶來了全新的數字化體驗。標配的BMW智能互聯駕駛座艙還配備了全彩平視顯示系統和寶馬導航。

車輛可選裝的基于超寬帶技術的BMW數字鑰匙Plus*，用戶無需拿出手機即可安全解鎖并啟動汽車。此外，還可使用智能手機交互系統（Apple CarPlay）。

關鍵詞：