“鄂產(chǎn)”小腳輪闖進(jìn)歐洲市場(chǎng)

雙菱公司生產(chǎn)的手推車在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)占有率超過(guò)50%。圖為北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)的雙菱手推車。（通訊員 劉強(qiáng) 攝）

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 許曠 通訊員 陳誠(chéng) 尹旋坤

【資料圖】

近日，航天三江下屬紅林公司所屬的雙菱物流技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)稱雙菱公司）出口機(jī)場(chǎng)手推車近3000臺(tái)/套到歐洲國(guó)家。這是國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)手推車產(chǎn)品首次大批量進(jìn)駐歐洲機(jī)場(chǎng)，提升了“中國(guó)制造”的影響力。

2021年12月，雙菱公司被評(píng)為湖北省專精特新“小巨人”企業(yè)。以不起眼的腳輪為特色產(chǎn)品，雙菱如何蛻變?yōu)椤靶【奕恕保?/p>

8月9日，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者走進(jìn)雙菱公司，了解這家“老字號(hào)”在漫長(zhǎng)且競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)中長(zhǎng)盛不衰的秘訣。

“小巨人”筑起技術(shù)護(hù)城河

雖是不起眼的“工業(yè)配件”，但腳輪卻是人們?nèi)粘Ｉ詈凸I(yè)領(lǐng)域必不可少的產(chǎn)品。

雙菱公司位于孝感市，其前身為國(guó)營(yíng)紅林機(jī)械廠腳輪分廠，早在1978年就開始研究和生產(chǎn)腳輪產(chǎn)品，是中國(guó)第一家腳輪生產(chǎn)廠家。

歷經(jīng)數(shù)十年，雙菱公司積累了雄厚的技術(shù)工藝和管理經(jīng)驗(yàn)，不斷筑牢技術(shù)護(hù)城河。公司現(xiàn)已開發(fā)出家具腳輪、儀器儀表腳輪、工業(yè)腳輪等多款產(chǎn)品，自主研發(fā)出雙菱牌機(jī)場(chǎng)手推車、搬家器等產(chǎn)品。

“以前，由于制造工藝等諸多環(huán)節(jié)的滯后，相關(guān)產(chǎn)品被歐美企業(yè)壟斷市場(chǎng)。以機(jī)場(chǎng)手推車產(chǎn)品為例，其剎車和腳輪使用頻繁，如果強(qiáng)度達(dá)不到，就容易出故障?！彪p菱公司高級(jí)工程師李榮說(shuō)。

如今，雙菱生產(chǎn)的機(jī)場(chǎng)手推車打破歐美壟斷，其剎車、腳輪耐磨靜音性能可與歐美產(chǎn)品相媲美。由于設(shè)計(jì)新穎，相關(guān)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)的占有率已超過(guò)50%，并遠(yuǎn)銷美洲、歐洲、中東以及東南亞多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

機(jī)場(chǎng)手推車只是雙菱技術(shù)實(shí)力的縮影。該公司自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展理念。近年來(lái)，雙菱不斷加大投入，始終保持行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)裝備，不斷提高工藝水準(zhǔn)和自動(dòng)化生產(chǎn)水平，公司擁有國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的多項(xiàng)專利。

在新產(chǎn)品上下功夫，在技術(shù)革新上練內(nèi)功。

“產(chǎn)品要發(fā)展壯大，一定要大膽，要?jiǎng)?chuàng)新，敢于迎接國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的檢驗(yàn)。尤其是要滿足環(huán)保、安全、法規(guī)等各類市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，用高標(biāo)準(zhǔn)保證高品質(zhì)。”雙菱公司國(guó)際業(yè)務(wù)部經(jīng)理耿莎莎感觸頗深。

公司不斷提升高質(zhì)量管理水平，同時(shí)具備行車、剎車、鹽霧、沖擊等多項(xiàng)檢測(cè)試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑵M足客戶多元化需求，為產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)注入“新”活力。

出口市場(chǎng)八成在歐洲

“隨著‘中國(guó)制造’不斷崛起，海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)產(chǎn)品的期待高了，要求也不斷提高?！彪p菱公司董事長(zhǎng)匡榮林說(shuō)。

目前，物美價(jià)優(yōu)的雙菱產(chǎn)品主攻中高端市場(chǎng)，由于技術(shù)成本加持，出口市場(chǎng)八成在歐洲。

近年來(lái)，由于市場(chǎng)需求減緩、競(jìng)爭(zhēng)加劇，導(dǎo)致出口等重點(diǎn)市場(chǎng)需求減少，雙菱也一度遭遇市場(chǎng)開拓困境。

“深度綁定國(guó)外傳統(tǒng)客戶，同時(shí)眼睛要多多向內(nèi)，圍繞國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)，瞄準(zhǔn)精準(zhǔn)需求，打好市場(chǎng)開拓創(chuàng)新戰(zhàn)。”2021年，紅林公司為公司市場(chǎng)開拓定下策略。

雙菱公司據(jù)此將現(xiàn)有老客戶進(jìn)行分類，同時(shí)集中優(yōu)勢(shì)資源向重點(diǎn)客戶傾斜和發(fā)力，采取貼身服務(wù)的方式，加大對(duì)接層次和頻率，努力實(shí)現(xiàn)老客戶的新增長(zhǎng)。經(jīng)過(guò)分類篩選，雙菱已培養(yǎng)數(shù)個(gè)支柱型客戶。

面對(duì)來(lái)自國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的嚴(yán)苛要求，該公司成立高端市場(chǎng)開拓團(tuán)隊(duì)，要求短時(shí)間快速解決問題。團(tuán)隊(duì)對(duì)雙菱腳輪及推車的結(jié)構(gòu)、零部件、材料、工藝進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)改進(jìn)，并按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)重新進(jìn)行系列檢測(cè)。為了打破被歐美壟斷的某手推車專用腳輪市場(chǎng)，公司開展長(zhǎng)達(dá)1年多的客戶跟蹤服務(wù)，將工作時(shí)間表精確到每周，以增加開發(fā)成功率，最終研發(fā)制造出了媲美進(jìn)口產(chǎn)品的腳輪，一舉實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。

目前，雙菱公司集中優(yōu)勢(shì)力量打造8種核心產(chǎn)品，確定19個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目，分別成立技術(shù)和銷售人員同時(shí)參加的項(xiàng)目組，針對(duì)客戶個(gè)性化需求開展工作。

“深挖老客戶的同時(shí)，加大對(duì)新客戶的開發(fā)，以及國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)、高鐵服務(wù)產(chǎn)品的市場(chǎng)開發(fā)，并積極啟動(dòng)醫(yī)療服務(wù)產(chǎn)品市場(chǎng)。”匡榮林介紹，在積極進(jìn)軍超重載荷腳輪等中高端市場(chǎng)后，雙菱公司已先后中標(biāo)成都、貴陽(yáng)等機(jī)場(chǎng)，以及杭紹臺(tái)、安九等高鐵配套項(xiàng)目。在醫(yī)療病床、鋁合金機(jī)場(chǎng)手推車等項(xiàng)目中，雙菱也斬獲多個(gè)國(guó)內(nèi)外訂單。

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