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記者從8月3日召開的“廣西加快建設(shè)西部陸海新通道”新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,在2022年西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)班列突破8820列的基礎(chǔ)上,廣西力爭今年海鐵聯(lián)運(yùn)班列開行量超過9000列,北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標(biāo)箱;到2025年,海鐵聯(lián)運(yùn)班列年開行量超過10000列,北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)箱。
2023年5月11日拍攝的廣西欽州鐵路集裝箱中心站(無人機(jī)照片)。新華社記者 張愛林 攝
廣西壯族自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)主任唐軼昂在發(fā)布會(huì)上介紹,近年來,西部陸海新通道物流規(guī)模快速增長。2019年至2022年,北部灣港綜合吞吐能力從2.6億噸增長到3.15億噸,集裝箱航線達(dá)75條,通達(dá)全球100多個(gè)國家和地區(qū)的200多個(gè)港口,國際門戶港樞紐作用持續(xù)增強(qiáng)。今年上半年,北部灣港集裝箱吞吐量同比增長14%,海鐵聯(lián)運(yùn)班列增長9%,南寧機(jī)場國際航空貨郵吞吐量增長4.5%,通道物流規(guī)模繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。
2023年2月25日,在廣西欽州港自動(dòng)化集裝箱碼頭,塔吊在運(yùn)送集裝箱。新華社記者 張愛林 攝
據(jù)介紹,西部陸海新通道對外開放合作水平也不斷提升。川桂國際產(chǎn)能合作產(chǎn)業(yè)園、中馬“兩國雙園”等一批跨省份跨境產(chǎn)業(yè)園區(qū)加快建設(shè),憑祥、東興、百色重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)加快推進(jìn),臨港產(chǎn)業(yè)、臨空產(chǎn)業(yè)、沿邊產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。2022年西部陸海新通道沿線省份經(jīng)廣西口岸進(jìn)出口貿(mào)易總額超5000億元,創(chuàng)歷史新高,今年上半年已累計(jì)超2900億元、增幅近50%。
2022年8月27日拍攝的位于平陸運(yùn)河出??诟浇谋辈繛掣蹥J州港區(qū)大欖坪作業(yè)區(qū)(無人機(jī)照片)。新華社記者 曹祎銘 攝
記者了解到,廣西下一步還將全力推動(dòng)一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè),重點(diǎn)推進(jìn)平陸運(yùn)河高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè),盡早開工建設(shè)黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建二線、防城港30萬噸級航道,今年內(nèi)建成防城港至東興鐵路、防城港30萬噸級散貨碼頭,加快實(shí)施南寧機(jī)場改擴(kuò)建工程、T3航站樓及配套設(shè)施工程,推動(dòng)陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通格局加快形成。(記者徐海濤)
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