休閑農業
①在摩根士丹利和巴克萊上周下調了特斯拉評級后，高盛周一也將該股評級從“買入”下調至“持有”；
(資料圖)
②高盛將下調特斯拉評級主要歸咎于估值，同時也強調了新電動汽車艱難的定價環境；
③今年以來，特斯拉空頭已經損失了126.8億美元。
特斯拉股價飆升，推動該電動汽車制造商市值沖向萬億美元水平。股價持續上漲，促使一些分析師質疑其估值過高，并下調了該股評級。
在摩根士丹利和巴克萊上周下調了特斯拉評級后，高盛周一也將該股評級從“買入”下調至“持有”。
不過，這些投行在最新報告中仍然上調了特斯拉的目標價，以反映該股的上漲勢頭。自4月底以來，特斯拉股價已飆升71%，今年以來已上漲了一倍多。
高盛表示，該行對特斯拉的長期增長潛力和競爭地位仍然持樂觀態度。
受高盛下調評級的消息影響，特斯拉股價周一跌超6%，創1月31日以來單日最大跌幅。
目前，特斯拉的市值為7553億美元，是日本豐田汽車（2526億美元）的3倍，后者是全球市值第二大的汽車公司。
華爾街投行將特斯拉今年以來的強勁漲勢歸因于受益于人工智能（AI）熱潮。今年以來，特斯拉空頭已經損失了126.8億美元。
特斯拉最近利好不斷。繼福特之后，通用近日也宣布將允許其電動汽車接入特斯拉的超級充電樁。此舉將有助于特斯拉的充電樁成為美國的行業標準。此前，美國政府確認，特斯拉Model 3車型均可享每輛7500美元稅收抵免。
上周，中國宣布針對新能源汽車推出5200億元人民幣（723億美元）的一攬子稅收減免政策，也對特斯拉股價構成了提振。
盈利承壓
高盛將下調特斯拉評級主要歸咎于估值，同時也強調了新電動汽車艱難的定價環境。
“雖然市場現在更多地認為特斯拉股票具有較長期的機會，但我們也認識到新車定價環境困難，我們認為這將繼續拖累特斯拉汽車業務今年的非公認會計準則毛利率。” 高盛分析師Mark Delaney表示。
摩根士丹利和巴克萊則指出，特斯拉在中國正面臨激烈競爭，其盈利面臨負面修正的風險，并可能被迫降價。
Oanda高級市場分析師Edward Moya在接受媒體采訪時表示，“隨著消費者疲軟以及定價市場變得更加困難，越來越多的分析師準備修正利潤預期，高盛下調特斯拉評級加入了他們的行列。”
“特斯拉經歷了一輪強勁的反彈，可能很難實現目前的估值，”他繼續說道。“在投資者想要重新買入之前，特斯拉可能會下跌10-20%。”
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