打造物流大通道 黃岡武穴港區(qū)實(shí)現(xiàn)“鐵水聯(lián)運(yùn)” 全球關(guān)注

黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程將推動(dòng)湖北武穴市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將港口優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于打造水陸統(tǒng)籌、一體化發(fā)展的物流大通道，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。圖為該項(xiàng)目效果圖。

推動(dòng)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，是加快建設(shè)交通強(qiáng)國、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的關(guān)鍵一環(huán)。作為重要突破口，以鐵水聯(lián)運(yùn)為代表的多式聯(lián)運(yùn)，在政策持續(xù)加力和經(jīng)營主體發(fā)力下，正進(jìn)入快速發(fā)展階段。

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“多式聯(lián)運(yùn)是由公路、鐵路、水路、管道等運(yùn)輸方式中的兩種或以上有機(jī)結(jié)合，通過相互協(xié)調(diào)、銜接和轉(zhuǎn)換共同完成的運(yùn)輸過程。”獨(dú)立分析師徐宏解釋說，“鐵路和水路高效聯(lián)合運(yùn)輸?shù)蔫F水聯(lián)運(yùn)，具有運(yùn)量大、成本低、能耗小、污染輕等特點(diǎn)，能夠在降本增效的同時(shí)，減少能源消耗和污染排放。”

在這樣的大背景下，由中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“鐵四院”）作為聯(lián)合體牽頭人，成功中標(biāo)的黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程特許經(jīng)營項(xiàng)目，于近日正式開工建設(shè)。

據(jù)悉，黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程是全國首個(gè)投資、建設(shè)、運(yùn)營一體化設(shè)計(jì)的鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，標(biāo)志著鐵四院“專精特新”業(yè)務(wù)領(lǐng)域取得新突破。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程總投資約36億元，是鐵四院資本運(yùn)營業(yè)務(wù)在“投資拉動(dòng)”向“投資興業(yè)、投資創(chuàng)效”轉(zhuǎn)型升級(jí)道路上的重要一步。

記者了解到，該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括武穴港田鎮(zhèn)港區(qū)馬口作業(yè)區(qū)鐵水聯(lián)運(yùn)工程綜合碼頭，以及黃岡武穴田鎮(zhèn)工業(yè)新區(qū)疏港鐵路專用線兩部分。其中疏港鐵路專用線項(xiàng)目接軌于京九鐵路栗木站，線路全長(zhǎng)18.37公里。綜合碼頭項(xiàng)目主要為新建6個(gè)5000噸級(jí)泊位，岸線總長(zhǎng)765米。

值得注意的是，近年來，通過不懈地市場(chǎng)追蹤和技術(shù)積累，鐵四院深度踐行“一業(yè)為主、多元協(xié)同、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、品質(zhì)卓越”發(fā)展戰(zhàn)略，在資本運(yùn)營、港航設(shè)計(jì)、物流規(guī)劃等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)医Y(jié)碩果。經(jīng)過不斷地探索和努力，鐵四院已先后承攬山東小清河復(fù)航工程PPP項(xiàng)目、鹽城黃沙港國家中心漁港項(xiàng)目、贛州深贛港產(chǎn)城特別合作區(qū)（一期）項(xiàng)目等優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目。

“特別在港航業(yè)務(wù)板塊，鐵四院已初步構(gòu)建起投資項(xiàng)目為主業(yè)、鐵水聯(lián)運(yùn)為特色、社會(huì)項(xiàng)目為輔助的業(yè)務(wù)格局。”鐵四院相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，作為湖北省重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目，黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程是連接長(zhǎng)江黃金港口與京九鐵路重要支線，也是京九線在長(zhǎng)江以北地區(qū)唯一具備發(fā)展鐵水聯(lián)運(yùn)條件的項(xiàng)目。

因此，黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程將推動(dòng)武穴市臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將港口優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于打造水陸統(tǒng)籌、一體化發(fā)展的物流大通道，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系具有重要意義。

武穴市委書記胡昊評(píng)價(jià)說：“在黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程建成后，武穴港將打通與黃岡市（蘄春、浠水、團(tuán)風(fēng)、麻城等）、信陽市（潢川、新縣、光山、商城、浉河、平橋等）、駐馬店市等地大運(yùn)量、快速鐵路貨運(yùn)通道，為大別山革命老區(qū)貨物運(yùn)輸提供便捷、高效的物流服務(wù)。”

事實(shí)上，黃岡武穴港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)工程的建設(shè)啟動(dòng)，只是中國多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的一個(gè)縮影。今年4月，交通運(yùn)輸部等多部門聯(lián)合印發(fā)《推進(jìn)鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023-2025年）》，聚焦提升聯(lián)運(yùn)暢通水平、提高聯(lián)運(yùn)服務(wù)效能等4方面13項(xiàng)具體任務(wù)，提出到2025年，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1400萬標(biāo)箱，年均增長(zhǎng)率超過15%等目標(biāo)。

“這意味著，鐵水聯(lián)運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展步入快車道，社會(huì)物流成本將進(jìn)一步降低。”徐宏說，“經(jīng)過多年發(fā)展，我國鐵水聯(lián)運(yùn)進(jìn)入快速發(fā)展期，增長(zhǎng)動(dòng)力和發(fā)展優(yōu)勢(shì)逐步顯現(xiàn)。”

徐宏表示，鐵水聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵在于“聯(lián)”。基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平、運(yùn)輸組織效率如何進(jìn)一步提升，是鐵水聯(lián)運(yùn)邁上新臺(tái)階亟須解決的問題。只有加強(qiáng)航運(yùn)、鐵路、公路等行業(yè)的聯(lián)合協(xié)作，通過建立信息接口、資源開放共享，共同推進(jìn)聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)建設(shè)，才能提高聯(lián)運(yùn)模式的綜合服務(wù)能力。

因此，未來持續(xù)推動(dòng)5G、北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、人工智能等在鐵路水運(yùn)行業(yè)深度應(yīng)用，推動(dòng)海關(guān)、海事、鐵路、港口、航運(yùn)等信息開放互通等，對(duì)提升鐵水聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)信息化水平，提高綜合運(yùn)輸效率，塑造服務(wù)優(yōu)勢(shì)都具有較強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

如今，相關(guān)行業(yè)正以“全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量到2025年達(dá)到1400萬標(biāo)箱”為目標(biāo)努力前行，同時(shí)相關(guān)部門正建立重點(diǎn)項(xiàng)目跟蹤調(diào)度機(jī)制，以加快鐵水聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的無縫銜接。屆時(shí)，中國的鐵水聯(lián)運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)將更加完善，運(yùn)輸服務(wù)更加高效，重點(diǎn)區(qū)域運(yùn)輸結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化，社會(huì)物流成本也將進(jìn)一步下降。（中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊）

來源：中國青年報(bào)

來源：中國青年報(bào)·出行周刊

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