快速聯(lián)通臨港新片區(qū)及浦東樞紐，上海市域鐵路南匯支線取得最新進(jìn)展

【資料圖】

快速聯(lián)通臨港新片區(qū)及浦東樞紐，上海市域鐵路南匯支線最新建設(shè)進(jìn)展公布。記者從上海申鐵獲悉，南匯支線1標(biāo)下鹽路站已完成基礎(chǔ)工程和土方工程，總體進(jìn)度至66.3%。4標(biāo)東大公路站樁基全部完成灌注工作，主體施工將進(jìn)入新階段。

南匯支線全長(zhǎng)約34.86公里，其中主線長(zhǎng)約27.88公里，東支線長(zhǎng)約6.98公里，全線共設(shè)6座車站，列車最高運(yùn)行時(shí)速160公里。項(xiàng)目將與機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線、示范區(qū)線等線路一道，構(gòu)建臨港新片區(qū)與浦東樞紐、虹橋樞紐及上海主城區(qū)之間的快速聯(lián)系通道，助力臨港新片區(qū)實(shí)現(xiàn)“銜接內(nèi)外、陸海空聯(lián)動(dòng)”的國(guó)際開(kāi)放樞紐功能。

“下鹽路站位于臨港新片區(qū)兩港大道東側(cè)，是南匯支線由浦東機(jī)場(chǎng)規(guī)劃航站樓站進(jìn)入臨港新片區(qū)的第一站，為地上兩層側(cè)式高架車站。”上海申鐵相關(guān)方面介紹，自5月1日開(kāi)始施工以來(lái)，該站點(diǎn)已完成3個(gè)施工段的柱梁板鋼筋混凝土澆筑，預(yù)計(jì)8月底將全面完成承軌層柱梁板現(xiàn)澆，為后續(xù)軌道梁架設(shè)、建筑裝修及配套設(shè)施進(jìn)場(chǎng)施工創(chuàng)造條件。

面對(duì)夏季高溫，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取“抓兩頭、歇中間”的方法，及時(shí)向施工作業(yè)人員進(jìn)行高溫防暑注意事項(xiàng)的宣傳教育，現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放防暑降溫用品，提供防暑用具。同時(shí)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將項(xiàng)目協(xié)調(diào)會(huì)、交底會(huì)等移至施工前線召開(kāi)，及時(shí)溝通協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，全力組織人、材、機(jī)械的配置，為項(xiàng)目建設(shè)提供保障。

此外，機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線也有新進(jìn)展，軌道2標(biāo)首件工程近期順利通過(guò)驗(yàn)收。“軌道2標(biāo)主要負(fù)責(zé)華涇站站后至浦東機(jī)場(chǎng)臨時(shí)工作井軌道施工任務(wù)，線路全長(zhǎng)約39公里。”相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，首件工程即為標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)段，驗(yàn)收組現(xiàn)場(chǎng)檢查道床扣配件安裝、鋼筋綁扎、軌道幾何尺寸等工序環(huán)節(jié)，核查首件段內(nèi)的相關(guān)資料，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，首件工程質(zhì)量通過(guò)驗(yàn)收，為大規(guī)模施工打下基礎(chǔ)。

欄目主編：陳璽撼

本文作者：束涵

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