互聯網大佬中最后一位勞模

從苦活累活中來，到苦活累活中去

作者丨瀚星

(資料圖)

封面來源丨小米官網

8月14日下午4點，距離第四次個人演講開幕還有3個小時，雷軍在趕往會場的路上發了最后一條預熱微博：“這一次，我們有One More Little Thing?！?/p>

從5天前官宣到正式開講前，雷軍在自己的抖音賬號上更新了10條短視頻動態，在微博上發布了近50條動態，制造懸念，吸引流量。

這距離雷軍上一次在公開場合演講，才僅僅過去了不到兩個月。6月底，他受邀在母校武漢大學做過一場演講。再往前回溯兩個月，他先是在小米科技園與米粉共度米粉節，又召開了小米13 Ultra的發布會，一天之后又出現在上海車展，為小米汽車探路。

直到今天，54歲的雷軍身上，仍然有20多年前“中關村勞?！钡挠白?。在初代互聯網大佬們或退隱江湖、或淡出一線的當下，這顯得有些不同尋常。

在第四次個人演講中，他再次講起了自己做過的那些“難做的事”。

做“難做的事”

雷軍的第四次個人演講，選擇了比前三次更開闊、能容納更多觀眾的場地——北京四環外的國家會議中心。

這也是他規模最大的一次演講，1000名米粉受邀參加，但來到會場的遠不止這個人數。

沒有獲得入場資格的米粉們，在會場外拍照留念。演講開始后，仍有部分米粉守在會場門口，盯著每一位走出的參會者，詢問是否可以借用他們的胸牌和手環進去看一看。

有的受邀嘉賓為了幫助同伴進場，在通過安檢后，從2樓把入場憑證扔給樓下等待的同伴。

晚上7點整，雷軍穿著標志性的牛仔褲準時登上演講臺，用1小時13分鐘分享了他過去30多年經歷的幾次關鍵成長和感悟。從這些經歷中不難看出，早在大學時期，雷軍就已經是一位不折不扣的勞模。

1987年，雷軍考上了武漢大學計算機系，圖書館里的一本《硅谷之火》激起了他一生的夢想：創辦一家偉大的公司。為了實現夢想，他為自己設下三個目標：兩年修完大學所有學分，成為優秀的程序員，在學報上發論文。

1990年8月，大三暑假期間，雷軍與學長在賓館里租了一個房間，成立了人生中第一家公司——“三色”。這家公司包括雷軍在內有4位創始人，每人占股25%，業務包括賣電腦、寫軟件、打字復印等，“為了偉大夢想，我們不怕辛苦，啥生意都做”。

但公司開了沒多久，就遇到了經營困難。關門清算那天，雷軍和其他三位創始人連散伙飯都沒吃，最后只分到了一臺286的電腦。

大學畢業后，雷軍加入金山，之后又創建了小米。在去年詳細講述過這段經歷后，雷軍把今年個人演講的重點聚焦在了另一段苦活累活上：小米手機的高端化。

在雷軍口中，小米手機過去3年的高端探索之路，是他近10年來最痛苦、也是收獲最大的一次。

當團隊對高端化路線產生動搖時，雷軍與管理層激烈討論，最終說服所有人。將高端化定為集團戰略后，他又帶頭學習攝影，一次也沒有缺席過徠卡攝影班的大師課，還時常在微博上發布自己的攝影作品。

3年多時間、上百億投入、幾萬人的共同努力，在雷軍看來，小米高端探索之路歷經跌宕起伏，終于迎來了階段性的突破。在這場戰役中，哪怕任何一點微小的成功，都非常不易。

演講中提到的每一段經歷，他都在做“難做的事”。如今，已過天命之年的雷軍，仍然在做勞模。

最后的勞模

準備這樣一場個人演講，對雷軍來說并不容易。

他聲稱自己雖然是E型人格（編者注：ENFJ：主人公人格類型，這類人是天生的領導者，充滿激情，魅力四射），但同時也是一位社恐人士。早年，雷軍有一次受邀做一小時的演講，結果只用15分鐘就講完了所有準備好的內容，不得不重新再說一遍，“當時心里非常尷尬”。

8月14日個人演講的前一天，雷軍發了一條微博，稱晚上剛完成了第三次彩排，PPT總頁數達到480頁，為這場演講前后準備了兩個月時間。

在一眾與自己年齡相仿的初代互聯網大佬中，雷軍是個異類。

馬云和馬化騰已經很少公開露面。去年，他們“出現”在了雷軍的第三次演講稿中：“有的說馬化騰剛創業的時候要把QQ賣給我，我沒買；還有的說馬云剛創業的時候找我投資，我沒投。這里，我要澄清一下，他們沒有找過我，這些全是謠傳。”今年踩在AI風口上的李彥宏相對活躍，但出鏡頻率也遠不及雷軍。

相比之下，54歲的雷軍仍然熱衷于做勞模，沖在業務第一線，干著苦活累活為小米站臺。

雷軍現階段主要負責的手機和汽車兩大業務，都是苦差事。

據IDC數據，2023年Q2，中國智能手機市場出貨量同比下降2.1%；上半年出貨量同比下降7.4%。618年中大促期間，在廠商與電商平臺雙重補貼且優惠力度較大的情況下，智能手機銷售同比下降幅度仍超過5%。全球智能手機市場同樣低迷。據Counterpoint Research數據，2023年Q2，全球智能手機銷量年同比下降8%，環比下降5%。（參考閱讀：雪豹財經社智能手機大退潮，它失落的權杖將被誰拾起？）

與此同時，新能源汽車行業也結束了高速發展的時代。

中國汽車工業協會數據顯示，今年上半年國內新能源汽車銷量為374.7萬輛，同比增長44.1%，但相較2021年同比增長1.6倍、2022年的93.4%，增長率大幅下降。（參考閱讀：雪豹財經社造車兩年股價跌六成，小米的估值邏輯變了嗎？）

作為手機市場的老玩家和新能源汽車的新晉選手，小米面臨著嚴峻的市場競爭。

雷軍在2020年第一次個人演講上曾提出三個愿望，其中之一是，“希望未來不會再有人說雷總是勞模了，因為這個舞臺屬于小米的年輕人”。

但站在3年后的今天，13歲的小米，暫時還離不開這位54歲的勞模。

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