鍛造利刃：SSR重鑄保時捷 911 Turbo

(資料圖片僅供參考)

售后改裝品牌對保時捷911(詢價|圖片|參數(shù))青睞有加因為它是升級的絕佳平臺。德國售后改裝公司 SSR Performance 基于當(dāng)前的 992 代 911 Turbo 重新打造一臺GT，將輸出功率提高到 848 hp（632 kW）和 701 lb-ft（950N.m）。限量生產(chǎn)僅 10臺。

SSR改裝了渦輪增壓器、修改進(jìn)氣口、升級增壓空氣冷卻系統(tǒng)并更換了排氣裝置。最后為新的引擎更新了控制軟件。該公司未提供車輛改裝后的加速性能參數(shù)，不過透露在加裝電子限速裝置后的最高時速可達(dá)210 mph。

SSR GT 升級范圍還包括在前部換裝了三向可調(diào)，在后部更新四向可調(diào)的減震器。制動裝置也更新了剎車片和冷卻系統(tǒng)。

SSR 還重點關(guān)注了 GT在空氣動力學(xué)方面的表現(xiàn)，使其下壓力是標(biāo)準(zhǔn)911 Turbo 的三倍。車身有一個類似最新的 GT3 一樣帶通氣孔的引擎蓋，在拐角處增加小型鴨翼。車尾有一個鵝頸式尾翼。SSR 花了兩年多的時間開發(fā)，目標(biāo)是打造一款既可在公路上行駛又可在賽道上表現(xiàn)出色的大功率車輛。

10位用戶可以與公司合作指定外部配色方案和座艙內(nèi)飾。從SSR公布的一些圖片來看，其中不乏一些瘋狂的色調(diào)組合。

保時捷在改裝行業(yè)一直熱度不減。Techart正在制造19臺擁有789 hp的 GTstreet R Flyweight。這款經(jīng)過改裝的 911 Turbo S 有一個碳纖維車身套件，其中包括一個前防滑板，三段可調(diào)設(shè)置的雙層尾翼。與 SSR GT 不同的是，這款車型是以賽道使用為主要目的。

Manhart則為保時捷911Turbo S配備了 TR 800 升級包，可將輸出功率提升至 822 hp。除了發(fā)動機(jī)升級外，還有改進(jìn)的懸架和車身套件。保時捷也將推出自己的高性能 911 Turbo。GT2 RS 的最新版本正在紐博格林賽道周圍進(jìn)行開發(fā)。它有一個高大的尾翼和引擎蓋上的大型進(jìn)氣口。傳言的輸出功率超過 500hp。

不得不說，保時捷911自身的改裝基礎(chǔ)非常優(yōu)秀，似乎總有挖掘不盡的潛力。電動版911可能不遠(yuǎn)了，值得期待一波。

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