全球百事通！南航最后兩架空客 A380 退役 ，今日飛往美國飛機墳場

IT之家12月21日消息，據(jù)飛常準(zhǔn)消息，南航最后兩架A380今日將正式退役，從廣州途經(jīng)維克托維爾飛往莫哈維。

【資料圖】

B6139將執(zhí)行CZ5003于12:00自廣州白云機場起飛

B6140將執(zhí)行 CZ5004于12:15自廣州白云機場起飛

據(jù)南航官網(wǎng)介紹，中國南方航空是中國唯一一家運營 A380超大客機的航空公司。A380是迄今世界上最大的寬體客機，擁有雙層客艙，與現(xiàn)有最大機型相比，載客量多出40%。A380長72.73米，翼展79.15米，高24.07米，起飛重量可達(dá)560噸，飛行距離可達(dá)15000公里，是名副其實的空中巨無霸。

圖自南航官網(wǎng)

圖自南航微博

IT之家了解到，2011年10月14日上午，空中客車公司在法國圖盧茲空中客車交付中心舉行隆重交付儀式，空中客車公司向南航交付中國首架 A380飛機。中國南方航空公司成為中國首家、全球第七家運營空客 A380飛機的航空公司。

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空中客車A380是由空中客車集團旗下的空中客車公司制造的一種遠(yuǎn)程寬體商用客機。它是世界上最大的客機，在典型的兩艙配置中可容納853個座位，在高密度配置中可容納868個座位。A380于2005年4月27日首次飛行，并于2007年10月25日進入新加坡航空公司的商業(yè)服務(wù)。

A380的設(shè)計是為了成為現(xiàn)有長途客機機隊的一個更有效和更環(huán)保的替代品，目的是減少每位乘客的燃料消耗和排放。它采用了許多節(jié)油技術(shù)，包括比以前的長途飛機使用的發(fā)動機更有效的四臺發(fā)動機，以及一些減少阻力和提高燃油效率的空氣動力學(xué)特征。A380還具有比其他大型商業(yè)飛機更低的噪音足跡，使其適合在有嚴(yán)格噪音規(guī)定的機場使用。

A380的獨特設(shè)計具有雙層機身，有主甲板和上層甲板，這使得它能夠在相對較小的飛機上運載大量的乘客和貨物。主甲板分為三個級別的座位，有頭等艙、商務(wù)艙和經(jīng)濟艙。上層甲板通常被配置為高級經(jīng)濟艙或商務(wù)艙，但也可用于增加經(jīng)濟艙座位。A380的內(nèi)部空間也很寬敞舒適，有寬大的座椅和過道，并有許多設(shè)施，如酒吧、休息室和免稅店。

A380由四臺安裝在機翼上的勞斯萊斯特倫特900或發(fā)動機聯(lián)盟GP7000發(fā)動機驅(qū)動。它的航程可達(dá)8000海里，取決于具體型號和配置，最大飛行速度約為614英里/小時。A380擁有261英尺的相對較大的翼展，它的起飛和降落性能因其先進的線控系統(tǒng)而得到加強，該系統(tǒng)提供自動穩(wěn)定和保護，以避免過度壓力。

自推出以來，A380已成為長途飛行的熱門選擇，特別是在乘客需求量大的航線上。它由世界各地的一些主要航空公司運營，包括阿聯(lián)酋航空、澳洲航空、漢莎航空和英國航空。然而，盡管最初取得了成功，A380近年來面臨著一系列挑戰(zhàn)，包括燃料成本上升，來自更小、更高效飛機的競爭，以及全球航空業(yè)的放緩。因此，空中客車公司在2019年宣布，它將在2021年停止生產(chǎn)A380。

盡管有這些挑戰(zhàn)，A380仍然是一種標(biāo)志性的創(chuàng)新飛機，對航空業(yè)產(chǎn)生了重大影響。它為舒適性、效率和可持續(xù)性設(shè)定了新的標(biāo)準(zhǔn)，其雙層設(shè)計和寬敞的內(nèi)部空間使其成為世界各地乘客的熱門選擇。

A380的設(shè)計是為了更有效和更具成本效益地替代1970年代和1980年代流行的老式小型巨型噴氣機。它的開發(fā)是空中客車公司努力與波音747競爭的一部分，波音747自1970年代推出以來一直主導(dǎo)著長途市場。

A380于2005年進行了首次飛行，并于2007年進入商業(yè)服務(wù)。它的航程約為8,000海里，這使它能夠在洛杉磯到悉尼或倫敦到新加坡等長途航線上不停地飛行。

A380具有獨特的設(shè)計，使其有別于其他商業(yè)飛機。它有一個雙層配置，上層甲板延伸到機身的整個長度，下層甲板包含駕駛艙、主艙和貨艙。這種設(shè)計使A380的機艙空間比同級別的其他飛機大得多，這使乘客更加舒適。

A380飛機由四個發(fā)動機提供動力，這些發(fā)動機安裝在機翼上。它配備了先進的技術(shù)，以提高燃油效率和減少排放，包括小翼（機翼兩端向上彎曲的小延伸部分）和輕型材料，如復(fù)合材料和鈦。

A380一直受到乘客和航空公司的好評。它的大尺寸使航空公司能夠提供更多的設(shè)施，如更大的座椅，更多的腿部空間，以及更多的機上洗手間和酒吧空間。由于其先進的線控系統(tǒng)和在其結(jié)構(gòu)中使用了降噪材料，它的低噪音水平和平穩(wěn)的駕駛也受到了贊揚。

盡管最初取得了成功，A380在市場上面臨一些挑戰(zhàn)。波音787夢想飛機和空客A350等遠(yuǎn)程窄體飛機的崛起，導(dǎo)致A380的需求下降，并于2019年停止生產(chǎn)。然而，少量的A380飛機仍在全球各航空公司服役，預(yù)計該飛機將在未來許多年繼續(xù)使用。

總的來說，空客A380對航空業(yè)產(chǎn)生了重大影響，它為長途旅行設(shè)立了新的標(biāo)準(zhǔn)。它的創(chuàng)新設(shè)計和先進技術(shù)使它成為航空公司和乘客的熱門選擇，它幫助徹底改變了我們長途旅行的方式。（來源：機械公民）

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