汽車
大手筆!近日，布加迪官方宣布回購了5臺私人收藏經典車型。
據了解，這五臺車具有歷史價值，他它們分別為TYPE 51、TYPE 37A、TYPE 35B、TYPE 49敞篷版和TYPE 35A車型，其中最后一臺極其珍貴。
由于這些車具有非常高的歷史價值，所以它們的所有者、布加迪私人收藏家Hans Matti并不愿意輕易放棄，好在經過為期兩年的不懈努力之下，最終Hans Matti同意讓這些歷史珍物回歸布加迪。
TYPE 51是一臺經典賽車，此次回歸的這臺車型從未被修復過，保留了它最原始的樣貌，甚至已經出現了銹跡，車身上面也留下了一次次大獎賽所產生的歷史痕跡，也印證了其經過的滄桑歲月。
TYPE 37A是現今保存最完好的一臺TYPE 37A版本，該車搭載了一臺1.5T渦輪增壓四缸發動機，最大可輸出80馬力，最高車速可達驚人的193km/h。
當年37A系列僅制造了76臺，均參加過不少大賽，目前業界普遍認為它算是布加迪量產增壓系列車型的鼻祖。
TYPE 35B堪稱為布加迪有史以來最成功的車，這臺車之所以被收藏，是因為其裝備TYPE 51車型雙凸輪軸發動機，曾由Achille Varzi駕駛參加各項比賽，直到今天，Varzi在布加迪仍受到尊崇，甚至還推出過特別版車型紀念他。
TYPE 49敞篷版可以說是世界上僅存的、唯一的一款TYPE 49硬頂敞篷版車型，更有意思的是，此次回歸的TYPE 49和TYPE 51在1930年交付的時候，曾經被同一臺運輸車送往不同的地方，此次算是二者再次重逢。
最后是一開始提到的這臺非常特殊的TYPE 35A，它身上有著非常不同尋常的歷史往事。
上世紀時，最為出名的汽車賽事中，以高速和異常崎嶇路面而聞名的法國Montlhéry賽道，讓不少車子折戟。
而為了攻克它，布加迪專門研制了兩臺TYPE 36車型，其具有剛性連接的后軸，但由于某些原因，兩臺車均被摧毀，其中一臺車上的發動機、變速箱和后橋得以保留，于是工作人員將它移植到了這臺TYPE 35A上面，這也是其最為特殊的原因。
雖然歷經滄桑，但這五臺極具歷史和收藏價值的布加迪經典車型，最終還是回到了布加迪官方這里，相信它們會得到最好的照顧，靜靜地向世人講述那段滄桑且厚重的歷史。
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