國家軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試中心獲批籌建（附一圖讀懂）

(資料圖)

為提升軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)核心競爭力，更好地發(fā)揮計量對軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)支撐和保障作用，近日，市場監(jiān)管總局批準依托中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司籌建國家軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試中心。

軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)是我國高端制造業(yè)重要的基礎產(chǎn)業(yè)，也是我國制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要組成部分。軌道交通裝備核心機械系統(tǒng)及部件主要包括齒輪傳動系統(tǒng)、基礎制動系統(tǒng)、聯(lián)軸節(jié)、減振降噪系統(tǒng)、金屬結(jié)構(gòu)件等，直接關系著軌道列車安全運行和車輛性能提升。隨著國家“十四五”發(fā)展規(guī)劃的發(fā)布，軌道交通裝備技術(shù)持續(xù)引領已上升到了國家戰(zhàn)略高度。當前，軌道交通裝備應用條件日趨惡劣，仍需要向長壽命、高可靠性、輕量化、減免維護的方向發(fā)展，軌道交通裝備的性能提升將主要依賴關鍵系統(tǒng)及部件性能的提升，軌道交通裝備制造業(yè)也逐步形成“小核心、大協(xié)作”的行業(yè)發(fā)展格局，核心機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化發(fā)展已成為必然趨勢。

目前，我國高鐵列車整車已建立了較為完善的計量體系，但由于高鐵投入運營時間短，在以時速350公里高速動車組齒輪傳動系統(tǒng)為代表的軌道交通核心部件及系統(tǒng)方面雖形成了國際領先的研發(fā)設計及制造體系，但在線計量測試研究技術(shù)仍處于探索階段。同時，雖然已經(jīng)自主開發(fā)了滿足最高時速600公里的專用性能試驗臺，但是其量傳溯源手段仍存在技術(shù)空白，尚未建立與國際領先研發(fā)設計體系相匹配的計量測試技術(shù)體系。

依托中車戚墅堰機車車輛工藝研究所有限公司建設國家軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試中心，圍繞產(chǎn)品研發(fā)和應用需求，梳理全產(chǎn)業(yè)鏈的計量測試需求，開展計量測試技術(shù)研究，補齊計量測試短板，解決產(chǎn)業(yè)中“測不了、測不全、測不準”的計量測試難題，建成“全產(chǎn)業(yè)鏈、全壽命周期、全溯源鏈、具有前瞻性”的軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)計量測試體系，對于保障產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠，助推軌道交通裝備關鍵機械系統(tǒng)及部件產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。

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