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    全球微動態丨“軌道上的京津冀”升級!津興鐵路今日正線貫通

    來源: 新華社客戶端2023-06-29 14:36:51
      


    【資料圖】

    6月29日7時30分,經過千余人近20個小時的奮戰,津興鐵路勝芳站兩組42號道岔精準插入津保鐵路上下行線。這也標志著,勝芳站改造主體工程全部結束,津興鐵路實現正線貫通,為年內開通運營按下了“加速鍵”。

    津興鐵路全稱為天津至北京大興國際機場鐵路,東起天津西站,西至大興機場站,全線長度100.79公里。其中,天津西站至勝芳站利用津保鐵路,勝芳站至固安東站為新建線路,固安東站至大興機場站利用京雄城際鐵路。今年4月份,隨著津興鐵路鋪軌工程完成,新建線路已和京雄城際鐵路并軌互通。此次在津保鐵路和新建線路的聯接站勝芳站插入42號道岔,則是將新建線路引入了津保鐵路,實現天津西至北京大興機場間正線全部貫通。

    記者從國鐵北京局京南工程項目管理部獲悉,此次勝芳站插入的42號道岔,全長157.2米、總重量232噸,允許列車側向通過時速達160公里,能縮減列車轉線時間,提高運輸效率。同時,本次施工也是勝芳站改造中的重難點工程之一,具有安全風險大、作業內容多、工藝工法難等諸多難點。

    為確保施工順利推進,鐵路部門優化施工方案,累計投入千名施工人員,利用兩個深夜至凌晨的9小時奮戰,完成道岔插入作業。同時,組織中鐵六局相關作業人員,利用三維動漫視頻進行模擬演練,推演插入道岔施工的各流程環節,并按步驟進行現場實戰演練,以分鐘為單位,精細卡控各流程環節。

    施工期間,國鐵北京局強化過程控制和質量把關。保定工務段運用高精密儀器,對關鍵作業環節進行“顯微鏡式”卡控,確保42號道岔精準插入指定位置。天津電務段全面研判施工對信號設備的影響,組織專業力量開展現場安全盯控及聯鎖試驗,確保施工安全平穩實施。

    下一步,國鐵北京局將在確保安全質量基礎上,加快津興鐵路“四電”工程建設,推進驗收和聯調聯試盡快實施,確保津興鐵路在年內開通運營,助推“軌道上的京津冀”越跑越快。(記者 孫宏陽 通訊員 董策)

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    責任編輯:sdnew003

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