天下
【資料圖】
常年來，十萬級家用轎車領域的需求量有增無減，各種車型層出不窮。其中國產品牌陣營里，東風的奕炫MAX憑借運動化的造型設計以及駕駛質感，收獲了不少年輕用戶的青睞。此次，我們試駕的便是2024款奕炫MAX，看看新車都更新升級了哪些地方。
新款奕炫MAX車頭中網由原來的大尺寸紡錘形進氣格柵改為六邊形設計，同時以漸變效果向兩側延展，使車頭整體感更強。車燈光方面采用全LED光源，還具備有自動頭燈大燈，高度可調等功能。此外，車頭底部兩側通風口的設計并非裝飾，而是與車輪打通的，真正起到了疏導輪拱亂流的作用。
車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4797/4845×1870×1475mm，軸距2770mm。側面看去，新車干凈利落，熏黑的輪轂、門把手和后視鏡，以及黑色車頂都呈現出了一定的運動感。
相較于車頭，車尾層級感更加豐富，例如車頂延伸下來的兩條筋線，略微向上翹起的后備箱“尾翼”，都在無形之中增強了整車運動感。除此之外，新車的競技版以及賽道版將會提供陶瓷白黑和星河灰黑兩種雙色涂裝可供選擇。
內飾方面，新款奕炫MAX保持了以往的設計風格，和外觀一樣干凈利落，坐進去給人一種舒心的感覺。空調出風口隱藏在中控臺之中，雖然不能手動調整風口方向，但可以在中控屏中選擇“避人吹、掃風、對人吹”等多個出風模式。令我印象深刻的是，車內大部分區域都采用皮質面料覆蓋，并伴有縫線點綴，無論是觸感還是觀感，新款奕炫MAX都給人一種物超所值的感覺。
10.25英寸的3D曲面中控屏向駕駛員一側傾斜9.8度，體現出該車以駕駛員為中心的設計理念。同時，方向盤采用獨特的雙幅平底式設計，手握部分采用打孔皮質包裹，中間換裝了全新品牌標識。
動力方面，新款奕炫MAX繼續提供燃油版和油電混動版車型。其中燃油版搭載的是1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大輸出功率為197馬力，峰值扭矩300牛米。其特點為前段加速敏捷強勁，中段動力輸出絲毫不虛。油電混動版車型的1.5T發動機最大輸出功率為167馬力，電動機輸出功率177馬力，傳動系統方面匹配E-CVT無級變速箱。
總的來說，新款奕炫MAX具備濃厚運動感的外觀設計，內飾風格不失豪華且車內空間寬裕，重點是優秀的動力性能帶來了不俗的駕駛快感。縱觀10萬級轎車市場，新款奕炫MAX顯然是一眾年輕人心中所想的運動座駕。
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