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(資料圖片僅供參考)
記者從青海省交通控股集團有限公司獲悉，11月10日，青海省交通建設管理有限公司以“線上視頻會議+線下現場檢查”方式，對G345線雜多至查吾拉段公路改建工程結多鄉至查旦鄉共121公里的路段進行了交工驗收，標志著青海最后三個不通硬化路的鄉鎮通達硬化路。
青海省交通運輸廳相關負責人介紹，受地質條件復雜、施工難度較大、生態環境脆弱等因素制約，少數位于偏遠牧區的鄉鎮一直沒有通硬化路。近年來，隨著青海省基礎設施建設力度的不斷加大，省內交通路網的“毛細血管”被逐漸打通，高海拔偏遠鄉鎮陸續通達硬化路。
圖為G345線雜多至查吾拉段公路改建工程部分路段。（受訪單位供圖）
青海省交通建設管理有限公司G345線雜多至查吾拉段公路改建工程項目辦主任馬曉軍介紹，G345線雜多至查吾拉段公路位于青海省玉樹藏族自治州雜多縣境內，平均海拔4600米，是G214、G215與G109之間的重要連接線，是青海通往西藏的又一條出省公路，也是玉樹地區東西走向的重要通道。本次交工驗收路段建設里程121公里, 采用二級公路標準建設。
青海省交控集團相關負責人表示，此次改建路段通車后，使得青海省最后未通達硬化路的玉樹藏族自治州雜多縣阿多、查旦、莫云三個鄉鎮實現道路通達，道路沿線12個行政村7000多名農牧民群眾的出行條件得到改善。G345線雜多至查吾拉段公路改建工程項目全線建成后，對提升區域路網結構，加強防災減災能力，推進鄉村振興發展，加強民族團結進步和推進地方經濟社會發展具有十分重要的意義。
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