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5月汽車銷量榜:自主四強(qiáng)繼續(xù)走強(qiáng) 一汽大眾同比降5%

來(lái)源: 懂車帝2023-06-10 11:38:47
  

5月車市回暖明顯,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),5月全國(guó)乘用車車企批發(fā)199.7萬(wàn)輛,同比去年增長(zhǎng)25.4%,環(huán)比增長(zhǎng)12.4%,創(chuàng)近年來(lái)同期新高。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)882.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)10.4%。

但不得不說(shuō)的是,今年前5月的增長(zhǎng)更多是基于去年同期較低的基數(shù)。而去年6月1日起汽車購(gòu)置稅減半政策的實(shí)施讓汽車市場(chǎng)有了明顯提升,這也意味著今年下半年汽車市場(chǎng)可能出現(xiàn)明顯的波動(dòng)。

為此,商務(wù)部6月8日宣布從今年6月至12月期間,商務(wù)部將組織開(kāi)展汽車促消費(fèi)活動(dòng),進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)。


(資料圖片)

5月市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼,自主車企依舊是最大的功臣。5月自主車企批發(fā)109.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)40.0%,環(huán)比增10.0%。

在批發(fā)銷量TOP10中,自主品牌“四強(qiáng)”依舊表現(xiàn)出色,榜單前五繼續(xù)占據(jù)四席。

得益于秦PLUS、元PLUS、海豚三款車創(chuàng)歷史紀(jì)錄的好成績(jī),比亞迪5月以23.9萬(wàn)輛的銷量創(chuàng)歷史新高,以斷層式第一的成績(jī)遙遙領(lǐng)先。

受益于海外市場(chǎng)需求的持續(xù)火爆,奇瑞汽車環(huán)比增長(zhǎng)10.8%,穩(wěn)居第三。長(zhǎng)安和吉利銷量均超12萬(wàn)輛,前者以領(lǐng)先后者168輛的優(yōu)勢(shì)獲得第四,而后者排名下降一位至第五。得益于歐拉、哈弗、魏牌等新能源車銷量的走高,長(zhǎng)城汽車以8.2萬(wàn)輛的銷量,排名提升一位至第8。

主流合資車企中,一汽大眾位居第二,但在去年同期基數(shù)較低的前提下,今年卻再次下跌。上汽大眾和上汽通用的表現(xiàn)也一般,但排名穩(wěn)定在第六和第七。

除了一汽大眾同比下跌外,廣汽豐田同樣出現(xiàn)下滑且跌幅超過(guò)10%,主要是因?yàn)槿ツ晖谝揽控S田強(qiáng)大的供應(yīng)其銷量創(chuàng)8.4萬(wàn)輛的歷史新高。

此外,由于去年同期受到上海疫情封控影響,基數(shù)較低,特斯拉今年5月同比增幅高達(dá)141.6%,位居榜單第九。

與去年同期相比,車企銷量榜的排位發(fā)生明顯的變化。

比亞迪取代一汽大眾穩(wěn)居中國(guó)乘用車市場(chǎng)銷冠,曾經(jīng)排名第三的吉利汽車跌落至第五。值得注意的是,自主品牌奇瑞、長(zhǎng)安和長(zhǎng)城的市場(chǎng)表現(xiàn)明顯轉(zhuǎn)好,其中奇瑞上升5個(gè)名次至第三,長(zhǎng)安上升2個(gè)名次至第四,長(zhǎng)城再次上榜躋身榜單第八,而曾經(jīng)排名第10的上汽乘用車跌落榜單。

合資品牌中,廣汽豐田、上汽通用五菱的市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意,其中廣豐排名下降5位至第10,而上汽通用五菱直接跌落榜單。

車型方面,5月,特斯拉Model Y(圖片|配置|詢價(jià))以超5萬(wàn)輛的銷量成績(jī)繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)乘用車市場(chǎng),緊接著是比亞迪的三款車,元PLUS、秦PLUS DM-i和海豚,分別位居第二、第三和第四。

朗逸和軒逸5月銷量均超3萬(wàn)輛,穩(wěn)居榜單第六和第七。曾經(jīng)位居第九的AION Y(圖片|配置|詢價(jià))落榜,取而代之的是速騰(圖片|配置|詢價(jià))的上榜,主要原因是大眾速騰近一個(gè)月的成交價(jià)最大折扣達(dá)到了7.97折,新車現(xiàn)金最高直降2.60萬(wàn)元。

與去年同期相比,車型銷量榜TOP10發(fā)生了巨大的變化。

曾經(jīng)的銷量王宏光MINIEV已經(jīng)不見(jiàn)其蹤影,取而代之的特斯拉和比亞迪旗下車型統(tǒng)治了整個(gè)乘用車市場(chǎng)。而傳統(tǒng)車企寶來(lái)、凱美瑞、哈弗H6、寶馬5系等車型均落榜。

新能源車已經(jīng)快速替代燃油車,榜單前十的新能源車從去年的3款快速增加到7款,而燃油車從去年的7款減少至3款,中國(guó)乘用車市場(chǎng)已經(jīng)徹底變天。

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責(zé)任編輯:sdnew003

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