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賈躍亭虧慘了,但還是在中國開了家新公司超電實驗室

來源: 超電實驗室2023-08-23 05:26:18
  

虧損在持續(xù),但虧的少了。沒有提到營收,但計劃2025年盈利,目前已進入創(chuàng)收階段

這是法拉第未來(FF)第二季度財報傳遞的信息。


(資料圖)

財報顯示,第二季度凈虧損 1.25 億美元(約合人民幣9.1 億元),相當(dāng)于每股10美分,而去年同期虧損為1.417億美元,每股44美分,這么來看,虧損規(guī)模確實小了。

給投資者的信中顯示,展望第三季度,公司將從汽車銷售中獲得現(xiàn)金,并從現(xiàn)有承諾和有效注冊聲明中獲得融資,最重要的是,公司“正在探索戰(zhàn)略融資和基于資產(chǎn)的債務(wù)融資機會”。

來源:Faraday Future

也就是說,接下來FF仍在尋求融資機會。并且信心滿滿地重申了法拉第的目標,2025年實現(xiàn)營業(yè)現(xiàn)金流收支平衡

雖然法拉第宣稱已經(jīng)開始實現(xiàn)創(chuàng)收,但市場的反應(yīng)卻相當(dāng)真實。當(dāng)天美股收盤,法拉第股價大跌17.67%,股價僅為0.2美元。

更有意思的是,最近FF在湖北黃岡成立了一家新公司,而這家新公司,很有可能和FF中國總部有關(guān)。

01

虧損持續(xù),但也有新錢到賬

在這份財報中,可以看到汽車銷售收入一欄中沒有數(shù)據(jù),大家最為關(guān)注的營收方面,F(xiàn)F避之不談。反而在汽車收入成本上投入了661.3萬美元,這也導(dǎo)致報表中的毛利顯示虧損661.3萬美元

來源:Faraday Future

FF是在第三季度正式交付的首輛FF 91 2.0 Futurist Alliance,第二季度在沒有車輛交付的情況下,其經(jīng)營損失達到了5597.9萬美元(約合人民幣4億元),去年同期為1.37億美元(約合人民幣10億),截至上半年經(jīng)營損失為1.45億美元

今年上半年,法拉第凈虧損為2.7億美元(約合人民幣19.6億元),而去年同期凈虧損2.95億美元,同比也有所縮窄。

凈虧損的變化,官方也給出了理由,主要是由于研發(fā)費用降低,還有部分費用被今年第二季度記錄的有擔(dān)保可轉(zhuǎn)換票據(jù),以及認股權(quán)證結(jié)算的較高非現(xiàn)金市值計算方法所抵消。

得益于研發(fā)和管理費用的減少,F(xiàn)F第二季度運營費用自然就降低了,為4940萬美元,而去年同期的季度運營費用為1.375億美元。

FF表示,這主要是由于工程、設(shè)計和測試服務(wù)減少,2022年基本完成了與FF 91車輛相關(guān)的研發(fā)活動,第二季度開始專注于生產(chǎn)交付這類的可資本化活動。

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另外,法拉第也表示在一直削減運營成本,并且取得效果,其中就包括了一些裁員降薪的計劃,以及高管的人事變動。

第二季度結(jié)束后,法拉第的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物為1939.6萬美元(約合人民幣1.4億元),其中還有150.3萬美元為受限現(xiàn)金,現(xiàn)金總額為 1789 萬美元。而去年同期則是1.21億美元(約合人民幣8.8億人民幣),同比銳減了約85%

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值得一提的是,截至2023年上半年,法拉第融資的現(xiàn)金流已經(jīng)達到了1.8 億美元(約合 12.97 億元)。流動資產(chǎn)總額為 1.06 億美元(約合人民幣 7.72 億元人民幣)。

這么看來,雖然一直在虧損,但有持續(xù)融資進賬的賈老板似乎不怎么慌。

02

反向股權(quán)分割提案獲批

財報數(shù)據(jù)雖然不好看,但賈老板非常善于打雞血。

在致投資者的一封信中,F(xiàn)F稱在未來幾個月內(nèi)將其制造團隊擴大兩倍,增加第二個輪班來提高產(chǎn)能。

信中還指出,在4月推出了第一輛車以后,F(xiàn)F在5月31日啟動了FF91 2.0未來主義者聯(lián)盟的第一階段交付。在8月12日,把第一輛車交付給了第一位開發(fā)者聯(lián)合創(chuàng)建用戶,目前已經(jīng)開始第二階段的協(xié)同創(chuàng)建交付。

而且在第二季度,F(xiàn)F又加強了其團隊,迎來了幾位行業(yè)專家。

其中Rich Schmidt 作為制造副總裁加入FF,他將負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)FF的生產(chǎn)制造團隊,Rich 曾在豐田、日產(chǎn)、大眾及特斯拉等公司任職,在生產(chǎn)制造業(yè)有將近35年的經(jīng)驗。最主要的職業(yè)經(jīng)歷,是他在美國肯塔基州喬治敦市的豐田汽車,工作了16年

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而曾在福特等多家車企任職的Edward Darwick 擔(dān)任FF的財務(wù)運營負責(zé)人;在資本市場有豐富經(jīng)驗的Jonathan Maroko,擔(dān)任其臨時首席財務(wù)官

此外,在8月17日舉行的特別股東會議上,股東們批準了一項合股提案,這項提案是授權(quán)公司董事會對公司已發(fā)行普通股進行反向股份分割,實施比例介于1:2至1:9之間,實施合股之后,將會增加已授權(quán)尚未發(fā)行的普通股數(shù)量。

反向股權(quán)分割是一種比較常見的股權(quán)調(diào)整方式,通過增加已授權(quán)但尚未發(fā)行的普通股數(shù)量,可以為公司提供更多的股份用于后續(xù)融資

FF股東們還批準了一項提案,當(dāng)且僅當(dāng)實施的合股比例介于1:8至1:90之間時,授權(quán)普通股數(shù)的上限為123.55億股除以董事會決策的合股比例。

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對于FF來說,此次反向股權(quán)分割將為公司的生產(chǎn)和戰(zhàn)略目標提供充足的股份支持。FF表示,預(yù)計此次批準將會用于FF 91 Futurist的生產(chǎn)爬坡,以及為公司其他戰(zhàn)略目標的后續(xù)融資提供充足股份。

受這個消息影響,當(dāng)?shù)貢r間8月17日收盤,F(xiàn)F報收0.28美元,漲幅達25.57%,市值為4.09億美元,不過股價很快就開始調(diào)轉(zhuǎn)急跌。

03

賈躍亭正為回國做準備

就在第二季度財報發(fā)布前不久,F(xiàn)F在中國成立一家新公司。

天眼查顯示,8月17日,法法汽車(湖北)有限公司成立,法定代表人為王志剛,注冊資本為1億美元,是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。

而早在今年年初,F(xiàn)F宣布與中國黃岡市政府達成了合作框架協(xié)議,以此來推動中美雙主場的戰(zhàn)略落地,F(xiàn)F擬將其FF中國總部遷至黃岡市,同時也會保留住加州洛杉磯的全球總部。

FF相關(guān)人士透露,F(xiàn)F注冊“法法汽車(湖北)有限公司”,是按照FF“中美雙主場”戰(zhàn)略,推動FF中國總部落地其中一個工作環(huán)節(jié),也是對FF和黃岡市在今年1月份雙方簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》的響應(yīng)和落實。

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雙方在協(xié)議中約定:雙方將推進全面戰(zhàn)略合作,黃岡市政府將積極協(xié)助FF在黃岡進行產(chǎn)業(yè)布局,調(diào)配相關(guān)資源,為FF落地黃岡提供支持,包括但不限于資金、政策支持等。FF將在黃岡成立其中國總部公司;中國總部公司將由黃岡市政府引導(dǎo)基金、產(chǎn)業(yè)基金、FF共同出資

上述相關(guān)人士表示,F(xiàn)F中國總部何時落地黃岡,目前雙方正就細節(jié)條款進行深入談判。

其實在黃岡注冊新公司之前,國內(nèi)已經(jīng)有了很多個法法汽車,包括法法汽車(珠海)、法法汽車(中國),雖然FF 91 在國內(nèi)的登陸時間還是個未知數(shù),但可以預(yù)見,離賈躍亭回國的時間越來越近了。

不過回到國內(nèi)后,F(xiàn)F有多大市場?

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從價格上來看,8月12日的FF第二階段交付首輛 FF 91 2.0 儀式上,賈躍亭就表示:" 我們的目標基本上都是塔尖的用戶,最低就是我們只是下沉到塔腰以上,我們不會再下沉了。FF品牌永遠不會推出低于 50 萬元人民幣的產(chǎn)品,即使推出 71 系列,都不會低于50萬元人民幣。"

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此前FF 91 2.0 Futurist Alliance已經(jīng)公布了市場價格,其中未來主義者聯(lián)盟版的售價為30.9萬美元(約合人民幣219.6萬元)。同時,官網(wǎng)公布了FF 91 2.0 Futurist(未來主義者版)售價為24.9萬美元(約合人民幣176.9萬元)。

這個價格,讓FF 91一舉成為了目前市場上最昂貴的電動車(新勢力),遠超過特斯拉Model X和Lucid Air 等一眾競品。

單從這個價位的市場體量來看,就注定不會是走量的車。

與此同時,賈老板作為FF的掌舵人,在國內(nèi)也面臨不少問題,首先就是被法院定性為“老賴”,被執(zhí)行總金額超過了13億元,而樂視網(wǎng)的造假問題也產(chǎn)生不少信任危機

種種因素疊加后,賈躍亭和FF能把丟掉的臉面撿回來嗎?

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責(zé)任編輯:sdnew003

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