985、211級的配置實(shí)力夠強(qiáng)，凱迪拉克全新CT6讓人滿足！

誰說80后創(chuàng)業(yè)者一定要沉穩(wěn)，曾經(jīng)也是意氣風(fēng)發(fā)的，曾經(jīng)也是夢想熾烈的，世界或許改變，但你未曾轉(zhuǎn)變，就如凱迪拉克CT6。近日凱迪拉克全新CT6上市，喚醒改變的是設(shè)計(jì)、是智能、是豪華、是駕控，但不變的是赤忱的心。對于這款豪華旗艦轎車，試駕過的人都給出高度評價(jià)，小編也一樣，下面來分享一下試駕感受!

頂級

凱迪拉克全新CT6給小編很深的一個印象是它的游艇式豪華智艙，將海上的度假奢適引至陸地。搭載的33英寸9K環(huán)幕式超視網(wǎng)膜曲面屏十分引人矚目，這也是凱迪拉克油電同智戰(zhàn)略下的一個標(biāo)志性配置。分辨率高達(dá)9K，對畫面的解析力超越人類視網(wǎng)膜辨析極限，是同級中清晰度最高，顯示效果最好的屏幕。在觸控操作各種功能時(shí)反應(yīng)靈敏，滑動更跟手，這應(yīng)該是高通旗艦級8155芯片的功勞;再配合5G網(wǎng)絡(luò)連接，“985”的智能體驗(yàn)就誕生了。新車也擁有頂級智能交互及生態(tài)，同級領(lǐng)先的智能語音助手、同級最豐富的APP應(yīng)用、同級唯一的ICC車內(nèi)傳音系統(tǒng)、同級領(lǐng)先的ikey手機(jī)鑰匙，頂級智能生態(tài)極大提升了用車生活的便利性，也可以為用戶節(jié)省下很多不必要的時(shí)間浪費(fèi)，更高效的進(jìn)行時(shí)間管理。

升級駕駛輔助，全場景運(yùn)籌帷幄

便利的不只是智能生態(tài)，凱迪拉克全新CT6的智能輔助駕駛也能讓通勤生活更輕松，在全路況、全場景都能運(yùn)籌帷幄。新車升級全新一代SUPER CRUISE超級輔助駕駛系統(tǒng)，這是已累計(jì)實(shí)現(xiàn)超過8046萬公里安全行駛記錄，也是唯一可量產(chǎn)化實(shí)現(xiàn)可脫手駕駛的輔助駕駛系統(tǒng)，安全和智能水平領(lǐng)先同級。新增自動變道、指令變道，還有雙區(qū)電容方向盤感應(yīng)等配置，小編都有體驗(yàn)，挺方便實(shí)用的。還有HoLCA智能車道居中輔助、FSRACC全速域自適應(yīng)巡航等高階裝備，加上自密封輪胎，再次提升安全與便利，助力安心向前，全力守護(hù)你的夢想之路。

百萬級211底盤，穩(wěn)定

凱迪拉克全新CT6還有百萬級的211底盤，包含了2.0T智能可變缸引擎+10速手自一體變速箱+1000次/秒路面掃描的全新MRC磁浮懸掛。發(fā)動機(jī)和變速箱很多人都熟悉，性能與品質(zhì)經(jīng)過市場多年驗(yàn)證，極為出挑。而全新MRC磁浮懸掛則是新升級配置，擁有全球最快實(shí)時(shí)偵測調(diào)節(jié)速度，每秒1000次調(diào)節(jié)四輪獨(dú)立電控軟硬變化。試駕時(shí)車輛的穩(wěn)定性與舒適性讓小編一下子就愛上了它，感覺和百萬級的奔馳S級的空氣懸掛技術(shù)差不多。 全新CT6的轉(zhuǎn)彎直徑為11.7m，即使沒有配備成本高昂的ARS系統(tǒng)，在同級別中也依舊是領(lǐng)先的存在，足見其實(shí)力。

凱迪拉克全新CT6實(shí)力全面煥新升級，滿配的智能、豪華和駕控，讓它成為了一路向前的80后創(chuàng)業(yè)者的最佳選擇。新時(shí)代來臨，是時(shí)候喚醒心中熾熱了，而這一次有凱迪拉克全新CT6陪你一起無畏向前。

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