熱議：強勢入榜百強區！緊抓戰略機遇！蘇州吳江高位起跳！

前言

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(資料圖片)

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近日，賽迪顧問城市經濟研究中心《2023年賽迪創新百強區榜單》發布，不出意料，吳江區再次上榜，位列全國第十二，江蘇第二。

2012年，吳江市正式撤市建區以“吳江區”的身份并入蘇州市中心城區。

十多年來，在蘇州市域一體化與長三角一體化發展背景下，吳江區抓住國家級機遇，“高位起跳”，正以勢不可擋的全新姿態邁入新十年。

強而穩的經濟是吳江“再出發”的強大動力、“再起跳”的強大支撐。

據統計，2022年吳江區實現地區生產總值2331.97億元，按可比價計算同比增長2.3%，總量和增速分別列蘇州大市第5、第2，其中：

2022年完成規上工業總產值4673.17億元，累計增長4.9%，總量和增速分別列蘇州大市第5、第4。

2022年實現農林牧漁業總產值64.39億元，按可比價計算同比增長2.9%。

2022年實現服務業增加值1074.66億元，占GDP比重46.1%，較上年同期略有提升

2022年完成全社會固定資產投資679.82億元，增長5.2%，總量和增速均列蘇州大市第3，增速較去年同期提升1位

重大項目加快建設，2022年完成重大項目投資207.86億元，增長71.8%，總量和增速分別列蘇州大市第2、第1。

全年完成一般公共預算收入226.06億元，列蘇州大市第3

同時據統計局統計，2021年吳江居民人均可支配收入65294元，較2012年增加33440元，累計增長105%，年均增長8.3%，這個增速也“跑贏”了GDP增速。

吳江構筑了一流的營商環境，吳江民營經濟在此邁上了高質量發展快車道，也為吳江經濟跑出高質量與加速度提供了充足的動力。

自1997年起，吳江實施鄉鎮企業改制為民營體制，經過多年的發展，一躍成為了江蘇省民營經濟的“領頭羊”。

目前，吳江民營企業數量已經超過8.7萬家，民企注冊資本規模超5千億元。2022年，恒力、盛虹更是再度上榜“世界500強”，亨通等4家企業上榜“中國500強”、通鼎等6家企業上榜“中國民企500強”。

圖源：吳江發布

這樣的規模和質量放在全國都是令人羨慕的。

除了民營經濟成績斐然，吳江也積極切入數字經濟“新賽道”。隨著中國工業互聯網研究院江蘇分院在2021年在吳江落地，吳江加快了在“產業數字化、數字產業化”方面的動作和布局，引入了工聯院江蘇分院、華為、海爾、徐工等國家級“雙跨平臺”。

一步一個腳印，吳江憑借先天優勢與后天努力，在強大的經濟支撐下，走出了吳江特色的發展之路。

吳江在前進的道路上同時不斷對城市配套進行完善與升級。

2012年吳江撤市設區后，在各種政策資源的大力傾斜下，吳江獲得了更多機會，并用10多年時間實力演繹了什么叫“厚積薄發”，而實現區域能級躍升，也得力于“天時、地利、人和”。

壹·天時

長三角一體化戰略選擇了吳江

2019年，《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》明確，蘇州市吳江區、上海市青浦區、嘉興市嘉善縣共建長三角生態綠色一體化發展示范區。

吳江區從而乘上了國家戰略的東風，成為了江蘇省推進長三角區域一體化的前沿陣地和排頭兵。

貳·地利

長三角一體化的C位

吳江區位優勢獨特，東接上海市青浦區，南連浙江省嘉興市和桐鄉市，西臨太湖，北靠吳中區，東南與浙江省嘉善縣毗鄰，東北和昆山市接壤，西南與浙江省湖州市交界，位于蘇、浙、滬兩省一市的地理交界處。

天然的地理優勢讓吳江與長三角其他城市的聯系更加緊密，成為長三角區域一體化發展國家戰略的中心區域。

此外，吳江區也是典型的人口流入型區域，憑借著等絲綢紡織、電子信息、裝備制造、光電纜四大主導產業，吸附了長三角其他城市大量產業人口。

截至2022年，吳江戶籍人口90.76萬人，常住人口156.6萬人，人口吸引力可謂強勁。

憑借本身就優秀的底子，在長三角一體化戰略背景下，吳江區不僅僅只是走在蘇州地區的前列，也是走在長三角的前列。

叁·人和

后天努力，吳江各板塊快速發展

在長三角一體化發展與蘇州市域一體化發展戰略下，吳江各個板塊開足馬力，飛速發展。

01

吳江太湖新城

在蘇州“一核四城”的城市發展戰略下，吳江太湖新城得到了大量投入資源與政策傾斜，在吳江區十四五規劃中就被定位為吳江能級最高的城市節點和城鎮體系的核心。

在蘇州2035城市總體規劃中，太湖新城定位為“環太湖世界級湖區”，未來還將承載國家政務外交、國際交流、生態涵養、新經濟、休閑游憩、文化創意等功能，目前世界級灣區的繁華面貌也已初顯。

交通方面，目前軌交4號線運營中。去年12月，東太湖隧道、蘇州灣隧道隧道工程開工，建成后可使吳江到蘇州的通勤時間再度縮短。

商業方面，蘇州灣文化中心、吾悅廣場、水秀天地、萬象匯、愛琴海相繼開業，都是體量超10萬方的大型商業綜合體。

醫療方面,蘇州市第九人民醫院投入使用，作為吳江第一所三甲醫院，為板塊帶來優質醫療資源。

教育方面，板塊內擁有蘇州灣實驗學校、蘇州灣外國語學校、東太湖實驗學校、南師大附屬小學（水秀小學）等優質教育資源。

吳江太湖新城已經成為了吳江商業核心領域。對標園區金雞湖，板塊地標級配套豐富，商業綜合體林立，商業化、現代化與宜居性高度并行，皆是蘇州國際化和現代化的城市名片。

當然，大放異彩的，何止吳江太湖新城。

02

運東開發區

作為長三角一體化發展示范區內的國家級開發區，運東開發區也是吳江區較具活力的經濟增長板塊，板塊規劃與兌現能力也較為優秀，生活配套等資源都在逐步落地。

規劃在建的云梨路總部經濟帶定位為南蘇州城市CBD，不僅集聚辦公、研發、展示功能于一體，更集聚商業綜合體，形成片區未來的中央商務區，未來這里將成為吳江城市打卡新地標和吳江開發區產城融合的獨特名片。

交通方面，除了東環南延之外，目前板塊內有軌交4號線經過，并且規劃有軌交10號線和14號線，與上海軌交17號線實現對接。

教育方面，北大新世紀世恒學校、吳江云龍實驗學校等一批優質學校也已經投入使用，同時按照規劃，運東片區北部將有多所學校落位，片區教育配套水平將得到進一步提升。

此外，運東開發區正積極推進大運河文化帶建設，打造“運河文化走廊精品展示區”，結合運河沿線現存景觀，將大運河兩岸打造成展示吳江特色的景觀風貌帶和生態文化帶， 目前吳江運河文化公園也投入使用。

03

汾湖高新區

除了世界級的灣區，吳江的汾湖高新區也承載了長三角一體化先行啟動區重任。

2020年《長三角生態綠色一體化發展示范區國土空間總體規劃》草案正式開展社會公示，汾湖高新區（黎里鎮）是吳江唯一納入先行啟動區的鄉鎮板塊，在長三角示范區建設中具有舉足輕重的地位。

在規劃和兌現方面，汾湖表現得也可圈可點。其中尤其是在交通方面，汾湖站在了規劃高點。

蘇州南站將落地汾湖，通蘇嘉甬鐵路、滬蘇湖鐵路兩條鐵路交匯于此，形成環滬一小時經濟圈，目前地下結構正在施工，未來這里將成為長三角重要交通綜合樞紐。

2020年康力大道東延工程通車，從青浦區到汾湖的交通行程，由40多分鐘縮短至5分鐘，使得汾湖交通網絡更加立體。

此外還有諸多利好已經兌現：青吳嘉統一招生，學分互認；公積金一體化，異地貸款證明可互認；青吳嘉醫保卡實現互刷互通...這些都降低落戶汾湖的門檻，加強人才吸引力，為汾湖帶來大量的優秀人口的常駐，進一步推動板塊的發展迭代。

作為蘇州城區接軌上海的第一門戶，目前汾湖還處于發展早期，我們可以看到一座新的高鐵新城正在冉冉升起。

區域的快速發展以及人口的不斷導入，反饋到的是區域的樓市發展。

在吳江區的樓市份額構成中，吳江太湖新城、運東板塊與汾湖高新區商品住宅成交面積加起來占據近半壁，市場份額相較其他板塊高出很多。

作為吳江區樓市“王牌”的吳江太湖新城板塊，城市資源配套和城市界面都能滿足大部分改善客群的需求，板塊價值備受市場認可，新房項目在戶型尺度與裝修標準上也有一定進階。

運東開發區是蘇州剛需板塊中各項“指標”都良好的板塊，園區30分鐘生活圈、“1字頭”均價、有地鐵軌交以及逐步完善的生活配套等因素使得板塊內項目具有一定的性價比，吸引了許多剛需客群。

汾湖高新區由于強規劃與寬松的限購政策，板塊客群除了地緣客戶，還有來自上海的投資客，同時板塊內的1字頭房價對投資客與剛需客戶都比較友好。

就在4月12日，2023年長三角生態綠色一體化發展示范區聯合招商引資對接會舉行，總投資高達154億元,這也是一體化示范區首次開展的跨域聯合招商活動。

我們看到長三角一體化正在不斷提速。

吳江下一步也已經確定目標，即“擦亮樂居吳江品牌，在一體化示范區建設中走在最前列。”也就是說，吳江將成為全力建成長三角一體化的重中之重！

我們也相信站在市域一體化與長三角一體化風口上，吳江區能夠擔當起帶動蘇州主城南部片區崛起的領頭羊角色，讓“世界級湖區”展現于東太湖畔，全面建設成為示范區引領長三角更高質量一體化發展的標桿。

本文僅為個人觀點，不代表所在企業立場，供參考

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