《每日電訊報》7月5日報道稱,受電動汽車需求增長以及低價中國汽車的推動,澳洲的新車銷售在6月份激增了25%。
盡管面臨更高的利率和生活成本壓力,但澳洲人對新車的熱情依舊未減,而供應(yīng)的改善也使行業(yè)能夠向客戶交付更多的汽車。
澳洲聯(lián)邦政府決定對“薪水犧牲”計劃下購買的電動汽車免征邊際福利稅(fringe benefits tax),這一舉措引起了對電動汽車前所未見的需求,使得特斯拉的Model Y SUV在6月份成為了澳洲第二熱銷的車型,僅次于豐田的HiLux。
(資料圖)
特斯拉今年前六個月的銷量是該品牌去年同期的5倍多。
(圖片來源:《每日電訊報》)
澳洲人在上個月購買了124,926輛新車,這是自2018年以來的最高6月份記錄。
今年上半年的銷量增長了8.2%。
聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(Federal Chamber of Automotive Industries, FCAI)的首席執(zhí)行官Tony Weber表示,盡管結(jié)果強勁,但新車供應(yīng)仍然受到限制。
他說:“我們的會員表示,對新車的需求仍然穩(wěn)定,但是供應(yīng)還不足以滿足這種需求。簡單來說,如果我們能有更多的汽車供應(yīng),將會創(chuàng)下6月份的最高銷售記錄。”
報道稱,電動汽車的銷量繼續(xù)飆升,澳洲人今年上半年購買的電動汽車超過了混合動力汽車。
幾年前,電動汽車占澳洲市場的份額還不到2%,但今年6月,這一數(shù)字達(dá)到8.8%。今年上半年,電動汽車占新車銷量的7.4%。
(圖片來源:《每日電訊報》)
在這個增長過程中,特斯拉一直處于領(lǐng)先地位。6月份,特斯拉成為了全澳第六熱銷的品牌,銷量超過了三菱、日產(chǎn)和大眾等老牌品牌。
6月份售出的新車中,超過16%是混合動力或電動汽車。
報道稱,中國品牌最近推出的價格低于$4萬的低價電動汽車,將在未來幾個月進一步推動電動汽車的銷量增長。
聯(lián)邦政府對邊際福利稅的豁免,加之各州推出的$3000至$6000的刺激措施,對電動車需求產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
(圖片來源:《每日電訊報》)
中國汽車品牌在澳洲銷量的驚人增長仍在繼續(xù)。今年6月份,中國汽車品牌的銷量激增了158%,而今年迄今的銷量幾乎是去年同期的兩倍。
中國汽車品牌利用了日本和韓國主流品牌提價,以及停產(chǎn)低價車型的機會。并且由于供應(yīng)充足,還能贏得那些不愿意等待數(shù)月才能拿到車的買家的芳心。
總體來說,維州、西澳,以及昆州的銷量增長要高于新州,后者的銷量增長僅為15%。
6月份,豐田以20,948輛的銷量領(lǐng)跑市場,緊隨其后的是馬自達(dá)(9706),現(xiàn)代(8215),福特(7753)和起亞(7551)。
綜合編譯/轉(zhuǎn)載:貓叔徐超
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