快看：月薪過萬日薪比肩雙11，多家快遞公司春節高薪留人

今年春節前又如往年一樣，一份所謂快遞停運時間表的清單在網上流傳。這也讓不少快遞公司再次重申今年春節“不打烊”。北京青年報記者1月8日了解到，為保證春節期間快遞的暢通，不少快遞公司近期仍在密集招聘，更是有企業下重金留人。一些網站和勞務派遣公司打出的薪酬水平已經比肩電商大促期間。

網傳快遞停運表不實

(相關資料圖)

多家公司宣布春節不打烊

日前，網上又出現所謂的快遞春節休息時間表。在這個網傳的表格中，一些快遞公司從1月5日開始陸續停止部分地區的快遞攬收，1月10日，則是大部分地區都進入停收狀態。

面對這樣一張表，一些快遞從業人士甚至都沒有仔細聽日期等內容，就表示是假的。“每年都有這么個表，有可能是一些網店要休息或者是他們合作的某家快遞站點要休息，結果就變成某個快遞公司或者整個行業都要休息。事實上，近一兩年來，快遞春節不打烊活動已經鋪得很開了。”一位快遞業人士表示。

北青報記者了解到，國家郵政局制定《郵政快遞業2023年春節期間寄遞服務保障工作方案》，對春節期間行業運行進行專項部署。指導主要品牌快遞企業根據不同地區的實際寄遞需求，合理承諾服務事項，并提前公布春節期間的服務安排，統籌全網的運力，安排必要數量的營業網點和作業人員。

今年，京東、天貓等電商平臺相繼宣布全國多個城市春節期間不打烊。京東更是表示，即使是在除夕、大年初一，也可以正常下單收貨。京東披露的數據顯示，在2013年至2021年春節期間，線上成交額9年增長11倍，這得益于快遞物流的照常運轉。

多家快遞公司紛紛表態：申通快遞在2022年12月9日便宣布2023年“春節不打烊”，保障時間為臘月二十八至正月初三，統籌調配全網資源，對接“淘拼抖快”等各大主流電商平臺；去年12月14日，德邦快遞宣布“春節不休”，為年貨等物資順暢流通提供快遞服務；今年1月2日，順豐方面宣布“春節不打烊”，并稱該服務已連續開展16年……北青報記者了解到，目前，中通、韻達、圓通、菜鳥、京東物流等快遞公司也均宣布2023年“春節不打烊”。

日薪比肩雙11大促

春節前快遞高薪招人留人

“招快遞員，月薪10000到15000元”“招快遞分揀300元/天，物流裝卸500元/天”“小件快遞350/天，日結，不押工資”“春節不停招，法定假日三倍工資”……北青報記者注意到，近期在招聘網站上，各種招募快遞員的帖子不僅多了起來，薪酬也遠高于平時，有的甚至已經達到了雙11等電商大促期間的水平。

“日薪能到500元，這個待遇也就去年雙11才有。”一位快遞公司的小哥告訴北青報記者，招聘廣告一打出去，他們站點最近有不少來面試的。而就在北青報記者瀏覽招聘網站時，就有十幾名應聘者分別報名了多家快遞公司。

雖然薪酬給得多，但顯然這代表現在的快件非常多，人手奇缺。由于此前疫情的影響，目前快遞大多是電商雙12、元旦以及年貨節等多個促銷活動帶來的快件疊加，北京部分地區快遞站點的吞吐量不亞于雙11。

“我現在一天跑兩趟以上，比雙11時還累，前兩天送到了晚上11點多，幸虧包裹能放快遞柜。”一位快遞小哥表示。長時間高強度的工作狀態，讓不少快遞小哥對過年休息的意愿大大提升。他告訴北青報記者，已經有同事跟老板說就算辭職，今年過年也得回家。他自己在猶豫，畢竟已經兩年沒回家過年了，但是他老板也說會給留下的人非常高的過年獎金以及臨時調整的節日派件費用，“春節的派件費大概是平時的5倍”，這讓他搖擺不定。

斥資4億獎值守員工

部分地方政府要發補貼

北青報記者了解到，今年不少快遞企業選擇用“補貼”在春節期間留住快遞員。

1月4日，順豐宣布兔年春節將用4億元獎勵春節值守員工，其中2億元為春節專項激勵包，以及投入2億元針對值守人員提供暖心關懷活動。

菜鳥方面則推出春節留守補貼，分為年前堅守紅包、年中留守補貼、年后返崗補貼等，預估留守人員在春節不打烊期間，單人額外獲得補貼平均在2000元左右。

不僅是企業，部分地區政府打出春節期間的快遞、外賣行業補貼。其中，無錫市將發放總計2000萬元的快遞行業返崗穩崗補貼和物資補助，廈門將根據日均配送單量給予配送企業最高50萬元的獎勵。杭州、上海則針對快遞員個人進行直接補貼，上海對元旦和春節期間上崗工作的一線人員給予每人每天150元。

在巨額獎勵的背后，有網友發出質疑的聲音：“快遞行業本就全年無休狀態，春節期間還要堅持工作是否一定有必要？春節期間的網購并非剛需，很多時效無法保證，既然不能像平時一樣服務，不如讓快遞員適當休息。”

有快遞行業內人士表示，春節期間的快遞需求量分布不均，部分買家所在地的快遞雖然堅持春節工作，但是賣家所在地的快遞卻放假，有的甚至都不是快遞休息，而是賣家存放貨物的倉庫休息，導致最終“雖然買了，但是節后才能發貨”等情況。這讓一些人認為快遞不打烊是句空話。但其實，快遞作為一個鏈路式的行業，一個節點受阻就會導致整個鏈路不通。只有直營、自營等快遞和電商能保證部分地區的鏈路通暢，其中一旦有第三方，快遞的效率就很難保證。這也就是為什么很多用戶還是感到臨近春節快遞變慢等情況的原因。

快遞業春節不打烊，是市場需求作出的選擇。國家郵政局數據顯示，2021年“春節不打烊”行動，直接讓當年春節期間的全國快遞業務量增長260%，2022年則錄得16%的漲幅；配送單量由往年的約2億單上漲至2022年初的7.49億單。

關鍵詞： 快遞公司 國家郵政局