營(yíng)收利潤(rùn)顯著增長(zhǎng)，瑪莎拉蒂正在兌現(xiàn)承諾

時(shí)至今日我們無需再去強(qiáng)調(diào)瑪莎拉蒂代表意式豪華的先鋒性，早在四年前它便宣布了自己的folgore電氣化戰(zhàn)略。但瑪莎拉蒂真正的蛻變發(fā)生在兩年前，連年虧損的局面被扭轉(zhuǎn)，盈利的齒輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)。

(資料圖)

對(duì)于任何一家超豪華品牌而言，與始終站在時(shí)代前沿成為潮流的引領(lǐng)者同等重要的事就是對(duì)持續(xù)不斷打造高品質(zhì)產(chǎn)品的專注度，因?yàn)槠焚|(zhì)是一切的基礎(chǔ)。這也是為何曾經(jīng)幾度失意的瑪莎拉蒂終于在兩年前重回正軌。

上周，瑪莎拉蒂分享了今年上半年整體財(cái)務(wù)與經(jīng)營(yíng)情況。從財(cái)報(bào)來看，各項(xiàng)重要財(cái)務(wù)指標(biāo)均有顯著增長(zhǎng)，瑪莎拉蒂正在革新的道路蒸蒸日上，將意式精髓不折不扣地呈現(xiàn)在世人面前這件事已經(jīng)得到越來越多的認(rèn)可。

這符合瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官大衛(wèi)·格拉索以及整個(gè)團(tuán)隊(duì)的期待。大衛(wèi)·格拉索于19年上任，是品牌運(yùn)作的高手，懂得如何將品牌價(jià)值最大化。在執(zhí)掌瑪莎拉蒂之前，他曾是全球最具價(jià)值的品牌耐克的CEO。在他眼里，超豪華品牌一旦追求銷量，便會(huì)陷入追逐數(shù)字的不良循環(huán)。如果企業(yè)有恒定的核心價(jià)值觀，且對(duì)質(zhì)量足夠重視，那么就可以為長(zhǎng)期發(fā)展設(shè)立目標(biāo)，保證實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

“對(duì)我們來說，如今是一個(gè)沉淀的時(shí)刻，同時(shí)也是承諾兌現(xiàn)的時(shí)刻。”他說。

利潤(rùn)率進(jìn)一步提升，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)顯著

延續(xù)前兩年的增長(zhǎng)勢(shì)頭，瑪莎拉蒂今年上半年的營(yíng)收和利潤(rùn)又有了進(jìn)一步提升。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，瑪莎拉蒂品牌全球銷售額同比增長(zhǎng)42%；凈營(yíng)收達(dá)13.09億歐元，同比增長(zhǎng)39%；調(diào)整后經(jīng)營(yíng)收入同比增長(zhǎng)95%，達(dá)1.21億歐元，調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率達(dá)9.2%。

業(yè)績(jī)表現(xiàn)不俗的背后源自銷量的翻倍增長(zhǎng)以及單車?yán)麧?rùn)的提高。數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，瑪莎拉蒂交付車輛逾15300臺(tái)，同比增長(zhǎng)50%。尤其是細(xì)分領(lǐng)域明星產(chǎn)品功不可沒。全新格雷嘉SUV與全新GranTurismo跑車備受全球消費(fèi)者的青睞。而另一個(gè)不能忽略的事實(shí)是，MC20超跑的訂單量超乎預(yù)期。

與此同時(shí)，2023年上半年，瑪莎拉蒂品牌在全球的市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升，增長(zhǎng)至2.5%。大衛(wèi)·格拉索表示，盡管目前瑪莎拉蒂整體規(guī)模或銷量還不算很大，但品牌有能力變得更加優(yōu)秀。

作為Stellantis集團(tuán)旗下唯一的超豪華汽車品牌，瑪莎拉蒂之所以能持續(xù)取得不俗的表現(xiàn)也得益于母公司的支持，使其有足夠的時(shí)間和充足的資金進(jìn)行軟件研發(fā)、平臺(tái)基礎(chǔ)搭建、客戶開發(fā)、采購(gòu)等。

另外，大衛(wèi)·格拉索強(qiáng)調(diào)，對(duì)于像瑪莎拉蒂這樣重回正軌的品牌來說，保護(hù)利潤(rùn)率在這個(gè)行業(yè)非常關(guān)鍵。關(guān)于利潤(rùn)率，瑪莎拉蒂正在向15%靠近，他們的長(zhǎng)期目標(biāo)是將利潤(rùn)率維持在20%。

格雷嘉SUV是增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力

瑪莎拉蒂在財(cái)報(bào)中分享了格雷嘉SUV對(duì)品牌增長(zhǎng)的重要意義，并且表示在未來一段時(shí)間內(nèi)仍將助推銷量的進(jìn)一步提升，尤其是在全新格雷嘉純電SUV交付之后。

有了全新格雷嘉純電SUV的加入，格雷嘉SUV成為瑪莎拉蒂誕生以來最完整的產(chǎn)品系列。全新格雷嘉純電SUV將持續(xù)演繹瑪莎拉蒂在新時(shí)代下毫不妥協(xié)的意式奢華，這份意大利精神將以性能、創(chuàng)新和創(chuàng)造力為堅(jiān)實(shí)后盾。

在大衛(wèi)·格拉索看來，駕駛操控的卓越體驗(yàn)和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)尤其決定了一輛超豪華車型在客戶心中的地位與受喜愛程度。針對(duì)瑪莎拉蒂的目標(biāo)客戶，瑪莎拉蒂在全球做了廣泛的調(diào)研以確定改進(jìn)產(chǎn)品所需的關(guān)鍵推動(dòng)要素，其中一項(xiàng)就是內(nèi)飾的重要性。大衛(wèi)·格拉索稱，內(nèi)飾的飾面、設(shè)計(jì)特色，也就是它的尊貴感、無瑕疵、無縫隙以及它帶給你的包裹感等所有符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)都是這個(gè)級(jí)別的客戶最在意的。

根據(jù)GT、Modena和Trofeo車款的不同，Grecale的內(nèi)飾被打造成不同的氣質(zhì)。而全新Grecale純電車型的內(nèi)飾直接采用了ECONYL?再生尼龍纖維這一標(biāo)志性的環(huán)保材質(zhì)。除了全新Grecale純電車型外，即將在全球范圍內(nèi)亮相的全新 GranTurismo純電跑車也將為這個(gè)三叉戟品牌注入全新的活力。

另?yè)?jù)大衛(wèi)·格拉索透露，作為瑪莎拉蒂特別限量版系列的Project24項(xiàng)目也即將揭開它的神秘面紗，“這可能是最理想級(jí)別的縮影，它集品牌的技術(shù)、創(chuàng)新、性能、設(shè)計(jì)和風(fēng)韻于一體，代表著瑪莎拉蒂的獨(dú)特風(fēng)格。”

毫無疑問，特別限量版車型將進(jìn)一步提升品牌的盈利能力，品牌吸引力以及品牌價(jià)值。但大衛(wèi)·格拉索同時(shí)強(qiáng)調(diào)，“瑪莎拉蒂推出限量版不是為了增加營(yíng)收，也不是為了獲取更多利潤(rùn)，而是為了賦予品牌更多意義，贏得消費(fèi)者青睞”。

瑪莎拉蒂無意發(fā)動(dòng)或卷入價(jià)格戰(zhàn)

作為意大利傳奇超豪華品牌，卓越的品質(zhì)自始至終都是最基本的要素。大衛(wèi)·格拉索直言“沒有卓越的質(zhì)量和溢價(jià)能力，就沒資格說是真正的超豪華品牌”。近幾年，隨著全新格雷嘉SUV，瑪莎拉蒂作出了提高產(chǎn)品質(zhì)量水平的承諾，小到對(duì)車上所有開關(guān)、按鈕涂層的細(xì)心打磨，大到資源投入的孰輕孰重。

從2019年開始，瑪莎拉蒂重新打造質(zhì)量體系，并為此進(jìn)行了嚴(yán)格的規(guī)定和管理，由此誕生了一支扎根瑪莎拉蒂公司內(nèi)部的，專攻質(zhì)量的“特種部隊(duì)”。他們將擁有85年制造豪車和高性能車歷史的摩德納的工廠作為汲取能力和知識(shí)的源泉，又將這方面的知識(shí)向整個(gè)公司傳播。大衛(wèi)·格拉索透露，“管理層無法決定產(chǎn)品最終是否上市。也就是說，沒有質(zhì)量監(jiān)管部門的一錘定音，我們不能推出任何產(chǎn)品”。

“我們很注重不被銷量左右。因?yàn)橐坏┟媾R著壓力，就會(huì)不自覺追求產(chǎn)量的多與快，會(huì)想要在新車還不夠成熟的情況下，就把它推向市場(chǎng)。”他說。

據(jù)悉，瑪莎拉蒂是北美JD Power點(diǎn)評(píng)中進(jìn)步最大的品牌。正在挽回的高品質(zhì)和溢價(jià)能力無疑將為瑪莎拉蒂品牌的長(zhǎng)期可持續(xù)增長(zhǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

對(duì)瑪莎拉蒂這樣的超豪華品牌來說，定價(jià)也是一個(gè)非常關(guān)鍵的因素。定價(jià)能力下降，品牌的商業(yè)價(jià)值也會(huì)隨之下降，最終會(huì)陷入一種很難走出去的困境。在保證產(chǎn)品力的同時(shí)，瑪莎拉蒂開始越來越多地審查經(jīng)銷商的定價(jià)政策以求實(shí)現(xiàn)終端價(jià)格體系的穩(wěn)定。

大衛(wèi)·格拉索明確表示瑪莎拉蒂無意發(fā)動(dòng)或卷入一場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)，瑪莎拉蒂的目標(biāo)是盡可能制造出具備卓越性能的車型。但瑪莎拉蒂的魅力絕不止于不斷推出新的時(shí)尚車型，而是打造真正的豪華車。

“當(dāng)人們意識(shí)到并接受瑪莎拉蒂是獨(dú)一無二的品牌時(shí)，我們才是真正獨(dú)一無二的。”他說。

獨(dú)一無二意味著瑪莎拉蒂注定是一個(gè)不能被忽視的名字。在半年報(bào)的分享會(huì)上大衛(wèi)·格拉索明確表示瑪莎拉蒂不打算IPO，也沒有涉足新賽道的想法，比如小型電動(dòng)車。瑪莎拉蒂要做的只是在保持產(chǎn)品線穩(wěn)定的狀態(tài)下，進(jìn)行產(chǎn)品的微調(diào)或更新，一切都在按著既定的計(jì)劃如期前進(jìn)。

大衛(wèi)·格拉索說：“重回正軌之后的每天，我們都帶著前一年剛剛拿到冠軍的亢奮心態(tài)去努力。有時(shí)候想要贏得比賽，只能克服困難，付出時(shí)間，不斷改進(jìn)。”在革新的道路上，意式先鋒沒有真正的對(duì)手，只有更好的自己。

關(guān)鍵詞：