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新海南客戶端、南海網8月21日消息（記者 王小暢 通訊員 潘彤彤）為著力增強海口美蘭國際機場門戶樞紐功能，加快打造面向太平洋、印度洋航空區域門戶樞紐，近日，海南省交通運輸廳印發《打造海口美蘭國際機場面向兩洋航空區域門戶樞紐行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《方案》），強調充分發揮海南島獨特的區位優勢、自由貿易港政策優勢、航空運輸的比較優勢，立足全島封關運作，深化行業供給側結構性改革，統籌空域資源利用，著力提升航空競爭力和吸引力，加快民航業高質量發展，更好地服務海南自由貿易港建設。
海口美蘭國際機場二期。記者 劉洋 攝
據了解，根據《方案》，海口美蘭國際機場將分階段實現目標。到2025年底，實現旅客吞吐量3000萬人次、境外航線旅客吞吐量240萬人次、中轉旅客量25萬人次、貨郵吞吐量20.6萬噸、境外客運航線50條、境外貨運航線8條、機場免稅店銷售額45億元目標。
(相關資料圖)
《方案》提出了7項主要工作任務。將優化海南機場布局功能，鞏固海口美蘭機場的樞紐定位，提升海口美蘭機場樞紐服務能級，深化政策機制改革創新，加快擴大機場容量，提高保障能力和服務質量，為海南自由貿易港建設提供有力支撐。
構建通達通暢的境內外航線網絡，強化基地航司與樞紐機場的戰略協同，加大對基地航司航權、時刻支持力度，加快恢復境外客運航線，打造“一張”國內快線網絡，積極推進構建“四大”中轉扇面，推進境外貨運航線穩定運營。
強化基礎設施保障支撐，加快美蘭機場總規修編及三期規劃建設，按國際一流的商業綜合體規劃建設T3航站樓，構建便捷的機場換乘系統，統籌推進機場與海口、澄邁、文昌、定安、屯昌的交通設施建設，推進美蘭機場完善貨運配套項目建設，完善美蘭機場口岸服務功能，優化完善國際貨站“兩場合一”監管制度。
將做大做強關聯支撐產業，豐富“吃、住、行、游、購、娛”旅游服務產品，聯動打造內容豐富的海口中轉產品。創新設計“航空+免稅購物”“航空+度假”“航空+商務考察”“航空+康養”“航空+高爾夫”“航空+研學”“航空+人才交流”等多個旅游產品線路，優化免稅業務布局和功能，積極發展臨空經濟，補齊空域時刻等關鍵資源短板。
推進海口美蘭機場時刻擴容，將海口美蘭機場時刻容量由30架次/小時調增至40架次/小時，增加時刻供給。
提高中轉和通關便利化水平，加大通程產品開發。逐步開展和擴大“國內通程+國際通程”航班業務，為內地-海口-國際的“一程多站”旅客提供豐富的出行旅游組合方案。提高通關便利化水平，積極爭取更加便利的免簽政策，拓展外國人免簽入境渠道，擴大外國人免簽入境事由。
強化制度創新和政策扶持，創新面向中轉旅客的旅游發展支持措施，優化調整境外客運航線扶持政策，加大貨運發展政策支持力度，優化跨境電子商務發展環境，推動自貿港優惠政策落地生效。強化人才保障，研究完善航空緊缺人才目錄，支持民航、海關、邊檢、郵政管理等中央駐瓊單位發展。
海南省交通運輸廳民航辦有關負責人表示，將加強組織領導和協作聯動，細化任務措施，督促指導各相關單位根據行動方案任務措施清單，落實主體責任和屬地責任，推動各項工作任務落實到位，著力提升航空競爭力和吸引力，加快民航業高質量發展，更好地服務海南自由貿易港建設。
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