設(shè)計時速350公里！昌景黃高鐵開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

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大皖新聞訊據(jù)中國鐵路微信公眾號消息，8月25日10時50分，隨著首趟檢測列車從黃山北站開出，一路駛向浮梁東站方向進(jìn)行軌道和接觸網(wǎng)檢測，標(biāo)志著昌景黃高鐵（即杭昌高鐵黃昌段）正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

昌景黃高鐵西起自南昌市，途經(jīng)上饒市、景德鎮(zhèn)市，經(jīng)安徽省祁門縣、黟縣，終至黃山市。線路全長300公里（含橫崗聯(lián)絡(luò)線），設(shè)計時速350公里。

黟縣東站

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昌景黃高鐵全線共設(shè)南昌南、南昌東、進(jìn)賢北、余干、鄱陽、樂平北、景德鎮(zhèn)北、浮梁東、祁門南、黟縣東、黃山北11座車站，其中南昌南、景德鎮(zhèn)北、黃山北站為既有車站改擴(kuò)建，其余為新建車站。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是在工程完成靜態(tài)驗收后，采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關(guān)檢測設(shè)備進(jìn)行綜合測試，評價和驗證牽引供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、客服、災(zāi)害監(jiān)測等系統(tǒng)的性能或功能，以及軌道、道岔、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，從而為全線各業(yè)務(wù)系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的調(diào)試、優(yōu)化提供技術(shù)支持，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)的功能及性能達(dá)到設(shè)計要求。

昌景黃高鐵在江西南昌連接京港高鐵，通過橫崗聯(lián)絡(luò)線連通京九鐵路、滬昆高鐵、昌福鐵路，在安徽黃山連接合福高鐵和杭黃高鐵。

昌景黃高鐵全線建成通車后，將結(jié)束江西省浮梁、樂平、余干和安徽省祁門、黟縣等地不通高鐵的歷史，同時串聯(lián)起英雄城南昌、世界瓷都景德鎮(zhèn)、鄱陽湖國家自然保護(hù)區(qū)、世界文化遺產(chǎn)西遞宏村、黃山風(fēng)景區(qū)等多個國家級旅游風(fēng)景區(qū)，將進(jìn)一步拉近沿線南昌、景德鎮(zhèn)地區(qū)與黃山、杭州等地的時空距離，對于完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)布局，促進(jìn)沿線旅游經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。

編輯  彭玲

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