“三強(qiáng)”創(chuàng)優(yōu)交通運(yùn)輸營(yíng)商環(huán)境

（今年6月底投產(chǎn)的蘄春新鑫服飾有限公司項(xiàng)目，預(yù)計(jì)到今年年底可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1700余萬(wàn)元，利稅300萬(wàn)元，可帶動(dòng)120余名婦女就近就業(yè)。）

(相關(guān)資料圖)

優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、長(zhǎng)期性、系統(tǒng)性工程。蘄春縣交通運(yùn)輸部門聚焦群眾關(guān)心和企業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題，多措并舉，久久為功，持續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、行業(yè)監(jiān)管、政務(wù)服務(wù)等領(lǐng)域營(yíng)商環(huán)境，打通服務(wù)企業(yè)和群眾“最后一公里”，助力縣域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

強(qiáng)基礎(chǔ) 智慧物流降成本

7月12日，入伏第二天，暑熱難耐。蘄春蜂網(wǎng)共配物流服務(wù)公司一派繁忙，廂式貨車從上級(jí)分揀中心拉來(lái)快件，不同品牌快件在現(xiàn)代化分揀線上“混掃”后，再由車輛直接運(yùn)往各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村網(wǎng)點(diǎn)。

蜂網(wǎng)共配是蘄春縣交通運(yùn)輸部門2020年引進(jìn)的物流產(chǎn)業(yè)鏈招商引資項(xiàng)目，由中通、申通、韻達(dá)、極兔、豐網(wǎng)、丹鳥、東成物流等企業(yè)聯(lián)合組建。據(jù)負(fù)責(zé)人許向東介紹，以往每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的每個(gè)品牌都需要1輛車、1名快遞員，實(shí)行共配模式后，現(xiàn)在每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)只需1輛車、最多2名快遞員。

“與之前相比，企業(yè)場(chǎng)地面積節(jié)約40%，用工成本節(jié)省30%，每件上行快件的成本降低0.13元。去年一年處理3300多萬(wàn)件，總成本降低了400多萬(wàn)元。”許向東說(shuō)，服務(wù)專班為公司爭(zhēng)取的500萬(wàn)元低息貸款以及163萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)扶持，給企業(yè)后續(xù)發(fā)展撐足了底氣。

物流業(yè)一頭連著發(fā)展，一頭連著民生。為助力企業(yè)做大做強(qiáng)，該縣交通運(yùn)輸部門主動(dòng)上門當(dāng)好宣講員、幫辦員，通過(guò)交通物流專項(xiàng)再貸款、寄遞企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)性扶持等途徑，推動(dòng)各項(xiàng)惠企政策直達(dá)快享，于關(guān)鍵時(shí)刻、重要節(jié)點(diǎn)解企業(yè)燃眉之急。在農(nóng)村寄遞網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)中，從選址選人到上下溝通、左右協(xié)調(diào)，專班專人持續(xù)跟進(jìn)，全程服務(wù)，經(jīng)過(guò)兩年辛勤耕耘，全縣建成村級(jí)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)500個(gè)，建點(diǎn)率、業(yè)務(wù)覆蓋率均達(dá)100%。

與蜂網(wǎng)共配一路之隔的蘄春智慧物流園，施工現(xiàn)場(chǎng)同樣如火如荼。園外車流不息，園內(nèi)旌旗招展、機(jī)器轟鳴，建設(shè)者們分工有序，緊張忙碌。現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人張后明說(shuō)，圍繞10月份一期主體工程完工目標(biāo)，項(xiàng)目部上下正繃緊弦、鉚足勁，加班加點(diǎn)保進(jìn)度、趕工期。

定位全國(guó)蘄艾產(chǎn)品原產(chǎn)地集中發(fā)貨倉(cāng)、全省單一農(nóng)產(chǎn)品智能分揀倉(cāng)配中心，蘄春智慧物流園規(guī)劃建設(shè)數(shù)智云倉(cāng)供應(yīng)鏈基地和蘄春“新經(jīng)濟(jì)”賦能中心兩大板塊，并以蘄艾產(chǎn)品為中心，逐步整合全縣農(nóng)特產(chǎn)品及物流資源，形成“鄉(xiāng)村集貨、云倉(cāng)集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉(cāng)共配”的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系。

園區(qū)建成后，將集聚蘄春90%的物流企業(yè)。許向東早早在園區(qū)預(yù)訂了1.5萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)地，他盤算著如何利用物流園強(qiáng)大的資源整合優(yōu)勢(shì)，卓越的龍頭企業(yè)帶動(dòng)作用，暢通的物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，讓公司在降成本、增收益上實(shí)現(xiàn)新突破。

強(qiáng)服務(wù) 簡(jiǎn)化流程激活力

7月3日，蘄春縣東昌汽運(yùn)一客分公司臨時(shí)增加去往上海的包車業(yè)務(wù)，當(dāng)晚，業(yè)務(wù)經(jīng)理試著撥打交通運(yùn)輸政務(wù)中心窗口工作人員田小娟的電話請(qǐng)求幫助。田小娟很快答應(yīng)，迅速登錄湖北運(yùn)管政務(wù)APP，仔細(xì)審查上傳材料后，不到10分鐘就在線上為企業(yè)辦好包車線路牌審批業(yè)務(wù)，使得企業(yè)順利出行。

今年以來(lái)，交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)窗口以市場(chǎng)主體需求為導(dǎo)向，以“一次辦好、群眾滿意”為目標(biāo)，推動(dòng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)更規(guī)范、服務(wù)能力更高效、群眾辦事更便捷。“我們推出了上門服務(wù)、延時(shí)預(yù)約、容缺辦理等服務(wù)，企業(yè)通過(guò)電話可以直接預(yù)約，下了班或者周末也能辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。”窗口工作人員表示。

以建設(shè)人民滿意交通為出發(fā)點(diǎn)，縣交通運(yùn)輸政務(wù)服務(wù)窗口首推“我要開物流（貨運(yùn)）公司”一事聯(lián)辦舉措，通過(guò)整合簡(jiǎn)化辦事流程，深入推進(jìn)模式再造，從過(guò)去多頭跑、來(lái)回跑到現(xiàn)在一站式辦理、一窗式服務(wù)；從申報(bào)材料“缺一不可”到“應(yīng)簡(jiǎn)盡簡(jiǎn)、能優(yōu)盡優(yōu)”，使企業(yè)辦件和群眾辦事成本更低、速度更快、流程更優(yōu)。據(jù)窗口工作人員介紹，過(guò)去辦（物流、貨運(yùn)）公司至少要20個(gè)工作日，現(xiàn)在4個(gè)工作日就能辦好，材料較之前也縮減了30%。

除政務(wù)服務(wù)窗口實(shí)施“一張清單、一網(wǎng)申請(qǐng)、一窗受理、一次通辦、一站辦結(jié)、最多跑一次”等“六個(gè)一”措施外，蘄春縣交通運(yùn)輸部門還組建助企紓困服務(wù)專班，積極梳理國(guó)家、省、市涉及交通運(yùn)輸行業(yè)可享受的惠企紓困政策，匯編交通運(yùn)輸業(yè)紓困政策手冊(cè)，通過(guò)實(shí)地走訪、上門宣傳、座談交流等方式，為5家道路運(yùn)輸和快遞物流企業(yè)爭(zhēng)取低息貸款、獎(jiǎng)勵(lì)扶持資金1590萬(wàn)元。針對(duì)道路運(yùn)輸從業(yè)資格證相關(guān)業(yè)務(wù)辦理、車輛“三檢合一”等便民政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)，大力宣傳、積極推進(jìn)“跨省通辦”，切實(shí)解決群眾辦事堵點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，為道路運(yùn)輸從業(yè)人員降本減負(fù)。

強(qiáng)管理 優(yōu)化作風(fēng)提效能

為創(chuàng)造更好的營(yíng)商環(huán)境，蘄春縣交通運(yùn)輸部門立足職能職責(zé)，強(qiáng)管理、轉(zhuǎn)作風(fēng)，以公平、開放、統(tǒng)一、透明的交通運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境換取“五最五優(yōu)”營(yíng)商環(huán)境。

公共交通是城市發(fā)展的重要標(biāo)志，是地方營(yíng)商環(huán)境的“晴雨表”。今年4月，蘄春縣交通運(yùn)輸部門對(duì)出租車不打表、拒載、亂停、亂放，公交車不按站點(diǎn)停靠、車容車貌不清潔，貨車違法超限超載運(yùn)輸、飄灑滴漏、非法改裝和貨物未按標(biāo)準(zhǔn)覆蓋等不文明、違法違規(guī)行為，開展大范圍、大規(guī)模集中整治。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月精準(zhǔn)治理，各類營(yíng)運(yùn)車輛違法違規(guī)行為大幅下降，道路交通運(yùn)輸環(huán)境明顯好轉(zhuǎn)。

“以前坐出租車很少看到打表，現(xiàn)在每次坐都打表了，感覺(jué)更規(guī)范，坐上來(lái)也更放心。”對(duì)在漢跑業(yè)務(wù)的張先生來(lái)說(shuō)，高鐵通了，回家的路途短了，各項(xiàng)配套服務(wù)優(yōu)了，讓他回鄉(xiāng)發(fā)展的意愿更強(qiáng)烈了。

強(qiáng)管理要先優(yōu)作風(fēng)，優(yōu)作風(fēng)就需自我革命。與百日攻堅(jiān)行動(dòng)同步開展的，還有交通運(yùn)輸系統(tǒng)執(zhí)法領(lǐng)域和交通工程建設(shè)領(lǐng)域突出問(wèn)題專項(xiàng)整治行動(dòng)，前者針對(duì)人民群眾反映強(qiáng)烈的道路運(yùn)輸執(zhí)法領(lǐng)域“逐利執(zhí)法”、執(zhí)法不規(guī)范、執(zhí)法方式簡(jiǎn)單僵化、執(zhí)法粗暴、執(zhí)法“尋租”等五個(gè)方面突出問(wèn)題，刀刃向內(nèi)開展“全面體檢”；后者聚焦公路工程、水上工程在建設(shè)、管理、運(yùn)營(yíng)等方面存在的問(wèn)題，廣開言路、搜集線索，建立問(wèn)題清單，全方位整改，以行業(yè)法治化、規(guī)范化建設(shè)，不斷提升群眾和企業(yè)對(duì)交通運(yùn)輸工作的滿意度。（通訊員洪瑩、張劍峰）

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