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提到大五座SUV，你會想到誰？不管答案是什么，如果試駕了魏牌新摩卡DHT-PHEV，你的答案可能就要變了。作為魏牌沖擊大五座SUV市場的集大成者，新摩卡DHT-PHEV來勢洶洶，其基于長城汽車33年造車底蘊打造，多方面做到盡善盡美，打造更科學，更好開，更安全，更可靠的用車新體驗，確實值得選擇。
那么這輛車實際開起來到底怎么樣？下面我就把試駕經驗分享給大家。
混聯DHT加持，全工況高能高效
這次我們的試駕路線比較長，包含了城市路、高速路，也有部分山路，對車輛自身的綜合素質要求比較高。考慮到選擇大五座的很多都是家庭用戶，試駕時后排也安排了身高1米8的朋友乘坐，一圈轉下來，新摩卡DHT-PHEV收獲了全車人的一致好評，實力可見一斑。
新摩卡DHT-PHEV搭載了榮獲中國心“十佳發動機”稱號的1.5T高熱效率發動機+榮獲“龍蟠杯”第五屆“世界十佳變速器及電驅動”稱號的130kW高集成DHT變速箱，系統最大綜合功率291kW，系統最大綜合扭矩570N·m，WLTC綜合續航1100+km，WLTC純電續航175km，配備34kWh高能量密度電池包，饋電油耗5.55L/100km。之所以能有如此優秀的數據，離不開混聯DHT技術的加持。像此次試駕的路況較多，混聯DHT串并聯技術可根據不同路況，能分別發揮純電優先、純電和智能混動3種動力模式的優勢，從而達到性能、效能雙優。
具體來看，當行駛在城市路況時，能實現純電和串聯的智能切換，實現性能、效能完美平衡。值得一提的是，中低速行駛時，完全可以選擇純電模式，不費油，駕駛體驗也和純電車無二，而且車內非常安靜。在市郊/高架工況下，中低速時串聯，中高速時直驅，加速超車等大負荷時，采用直驅+并聯的方式，直觀感受就是動力響應非常及時，超車很輕松。高速工況時，動力擋+并聯，只要給油，新摩卡DHT-PHEV提速無上限，而且動力輸出很澎湃，駕控體驗確實不錯。下坡時，能量回收系統將回收多余能量，為車輛保留長續航優勢。
智能領先，感受未來出行體驗
除了性能外，新摩卡DHT-PHEV的智能表現也給我留下了很深的印象。
尤其是W-HUD抬頭顯示功能，我個人非常喜歡，車速、導航等信息都會投在前擋風玻璃上，目視前方就能即刻掌握，不用頻繁低頭、抬頭，安全性也得到了提升。再加上9.2英寸數字儀表屏、14.6英寸中控屏、9英寸觸控面板屏，共同組成四屏聯動，內飾科技感瞬間提升。50W無線充電，還自帶散熱功能，很貼心；小魏同學2.0，識別精準，支持長對話，類似“打開車窗，走高速路，去最近的火鍋店”，這種多種語義，不算直白的表述，它都能秒懂，人機交互比較便捷。
新摩卡DHT-PHEV還搭載了NOH智慧領航輔助駕駛系統，具備22個超高精度探測裝置，可實現六大高速場景智慧領航功能。比如我們在進入高速后，開啟NOH功能，車輛能根據設置的路線，自動進出匝道，再也不怕一不小心錯過出口；面對狹小停車位時，還可使用智能泊車輔助功能，防止剮蹭，后排的大哥直呼：高級。
試駕前，說到大五座SUV，我第一個想到的就是理想L7，試駕后，再說這個話題，我就默默把新摩卡DHT-PHEV放在了首位，因為它不管是高顏值的外觀，高級的內飾，還是我比較在意的混聯DHT技術和智能配置，都非常給力，如果打分的話，我覺得理想L7確實是不敵，畢竟起售價就設置在了31.98萬，有點不接地氣，而新摩卡DHT-PHEV雖未上市，就帶來了不少好禮。
5月23日，新摩卡DHT-PHEV正式開啟預訂，用戶可通過魏APP、微信小程序，抖音、天貓及京東魏牌旗艦店參與，99元下訂即可獲贈價值萬元的預訂好禮，有買大五座SUV需求的朋友，可以先訂一波，這車真的很不錯。
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