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新京報訊（記者耿子葉）8月13日，在門頭溝區中門寺街的中門花園站，公交站臺水毀修復工程的工人們，正在加緊修復公交站臺。洪水過后，門頭溝城區近半數公交站臺遭遇損毀，立柱腐蝕損毀、遮雨棚開裂等，存在一定安全隱患，亟待維修。目前，門頭溝區城管委啟動了城區公交站臺修復工程，預計受損公交站臺將于月底前完成修復。
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8月13日，在門頭溝區中門寺街的中門花園站，工人們正在加緊修復公交站臺。新京報記者 耿子葉 攝
據門頭溝區城管委數據顯示，門頭溝城區共有181個公交站臺，其中86個公交站臺在這次洪澇災害中受損，有7個公交站臺需要更換遮雨棚頂，東辛房站、西辛房站、中門寺生態園站站臺受損嚴重，需要重建，其余的公交站水泡后需要加固修繕。
為了加緊災后公交站臺的恢復，公交站臺水毀修復工程隊緊急調配了其他地區的工人，三支維修隊同步開工，每天可修復6個公交站臺。門頭溝公交站臺水毀修復工程施工負責人韓建超向記者介紹，總體來看，城區西部的公交站臺受損嚴重，中門寺街等路段受損最為嚴重，水位高的地方超過了一米，損毀嚴重的公交站臺需要重新更換。
8月13日，門頭溝城區遭遇洪水后的中門寺生態園站。新京報記者 耿子葉 攝
山洪和泥石流中攜帶的酸性物質較多，對公交站臺設施腐蝕嚴重，部分受損的站臺需要切割鐵板加固柱腳、替換遮雨棚、重新刷防水漆，修復后的站臺可以隨時啟用。韓建超向記者介紹，為了加固柱腳，除了焊接鐵板，工人還會用水泥砌筑底部，增加站牌等設施的穩定性。
公交站臺、道路護欄等基礎設施，作為“城市家具”中的重要角色，門頭溝城區也正在通過這次災后重建工作，推進“城市家具”的綜合提升。門頭溝區城管委相關負責人介紹，門頭溝城區共設置了90多公里護欄，按照相關要求需拆除78公里，洪災中5.4公里護欄被沖走，其中包括應拆除和需保留的路段，目前護欄的拆除和補充工作，正在同步推進。
工人們正在拆除護欄。新京報記者 耿子葉 攝
在門頭溝一處兩車道的街道上，工人們正在利用塔吊撤除護欄。門頭溝區城管委相關負責人陳利英介紹，這些拆除的護欄將統一回收入庫，進行恢復檢測，達到標準的護欄，將進行統一回收利用，補充到需要設置護欄的路段。
門頭溝區同步進行景觀恢復，門頭溝區城管委對西六環門頭溝段沿線景觀提升工程、一線四礦鐵路沿線環境整治工程、長安街西延、石龍四期開展修復工作，截至目前，景觀提升工程范圍內的清淤及場地平整工作已基本完成，共5000余平方米，此外沖洗路面2452平方米、受淹綠地排水4000平方米、恢復受損地被2500平方米。
編輯 唐崢
校對 吳興發
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